对于马尾东部的“双子星”亭江和琅岐而言 ， 最大的利好莫过于福州东部快速通道一期接近完工（此前的报道是今年底通车） 。 有了穿越鼓岭的长隧道 ， 才能让亭江和琅岐从一个交通末节的边缘区域 ， 到可以用相对能接受的路上时间抵达市区 。

但是实际上即使东部快速通道通车 ， 亭江到市区的车程也和贵安差不多 ， 只是不用承担高速费 ， 两条隧道并不能把距离拉进太多 ， 你总不能买菜购物全都长途奔波跑市区 ， 如果没有便足够的公交线路和车次 ， 即便没有高速费 ， 自己开车的油耗也会相当可观 。

所以 ， 对于此类远郊片区来说 ， 本地有充足的生活配套才是决定是否能够居住的先决条件 ， 片区内自身的发展状况和潜力 ， 要比一条道路重要得多 。

目前显然琅岐在招商引资上得到了更多的关注 ， 长期以来各种版本的旅游岛等开发方案也是主要针对琅岐 ， 地铁线路规划上也是把琅岐考虑在内 ， 而和琅岐一衣带水的亭江就像是一个不受关注的附属品 ， 始终不是发展重点 。 近年来除了保护闽安古镇并开发旅游项目之外 ， 亭江就没有什么项目可关注 ， 本身可开发的地皮也十分稀少 ， 在琅岐还有大片农田可征收的情况下 ， 也的确没必要花大钱去亭江搞拆迁 。