这或许与海航控股超百亿的投资性房地产项目相关 。 根据数据 ， 截至 2018 年 12 月 31 日 ， 公司第三层次以公允价值计量的资产共计人民币160.91 亿元 ， 其中便包括投资性房地产 107.02 亿元 。

其中 ， 包括国旭、国善、航鹏等3幅地块 ， 5个写字楼以及北京首都机场 。 海航控股回复上交所的问询函时指出 ， 地块的开发利润达到15% ， 而北京科航大厦、海文大厦的空置率均不超过5% 。

这些优质项目在年报中得以体现 。 根据年报 ， 在采用公允价值计量的项目中 ， 投资性房地产业务是唯一出现正增长的项目 。 若海航控股将项目顺利出手 ， 无疑能够较为快速地带来现金流 。

而海航处置旗下房地产业务的意愿相当强烈 。 其实 ， 自海航集团的流动性问题全面爆发之后 ， 其囤积的地块以及房地产项目已经在相继出手以应对偿债压力 。 就在今年1月份 ， 海航集团举办推介会 ， 其中 ， 房地产被列为待处置资产之一 。