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主动安全配置上 ， 欧拉芭蕾猫除了配置前向主动刹车、侧后方并线提醒/辅助功能外 ， 针对女士们最头疼的泊车方面 ， 还可以通过360高清全景影像 智能语音自动泊车的组合 ， 无死角地监控周边环境及探测有效车位 ， 甚至只需要发出语音指令 ， 就能完成泊车过程 。
 
驾驶操控：
 
具有运动风范
 
作为一款“更懂女性”的车型 ， 欧拉芭蕾猫的驾控表现 ， 同样要顺应女生日常的用车需求 。进入驾驶舱那一刻 ， 采访人员就觉得方向盘明显属于轻巧那种 ， 除了直径大小带来的掌控便利外 ， 普通过弯时的精准性 ， 同样让人满意 。当然 ， 碰到大角度转向时 ， 还是存在少许虚位 。

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欧拉芭蕾猫的车身长宽高分别为4401mm/1867mm/1633mm ， 轴距为2750mm ， 全系搭载磷酸铁锂电池 ， 提供两种续航版本车型 。一是容量为49.92kWh的电池组 ， CLTC综合工况续航里程401km；二是搭载电池容量为60.5kWh ， CLTC续航里程500km ， 本次采访人员开的试驾车就是前者 。整个试驾过程行驶不到90公里 ， 电量使用了18%左右 。路线中有70公里左右是高速公路 ， 期间“掉电”也会更大 。

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芭蕾猫采用最大功率126kW、最大扭矩250N·m的永磁同步电动机驱动 。账面数据并不算突出 ， 但踩上电门踏板后 ， 加速响应及时 ， 而且动力输出更趋线性 。尤其是上高速公路之后 ， 沿途超车过程中 ， 甚至有几分运动车型的风范 。理论上 ， 芭蕾猫前麦弗逊后多连杆的悬架设定 ， 应该带来较强的舒适感 。然而 ， 经过坑洼路面及减速带时 ， 底盘传上来的震动略显生硬 。尤其是坐在后排座位时 ， 颠箥感会有些明显 ， 看来悬架调校仍有改善空间 。
 
【采访人员观点】
 
深度契合女性用车需求 ， 
 
20万区间价格还需市场考验
 
这次开着芭蕾猫从郊外开往市区的途中 ， 不仅赢得路人频频回头 ， 连很多大爷大妈们都拿起手机拍照 。也难怪 ， 20多台芭蕾猫列队出行 ， 这种壮观场面的确吸引眼球 。芭蕾猫本身的复古造型 ， 更是一大看点 。其实 ， 除了外观、内饰方面做足表面功夫 ， 芭蕾猫在一些功能操作、安全配置以及驾控细节上 ， 都考虑到女生实际用车痛点 ， 并有针对性地提升了体验感 。

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这么说 ， 欧拉芭蕾猫就能轻松让女神买单了？还不一定 。毕竟 ， 业界不乏“芭蕾猫价格定高了”的声音 。此前 ， 它的预售价区间为19.3万元-22.3万元 。目前新车还没有正式上市 ， 根据车企惯常操作 ， 届时官方指导价会略有下调 。即便如此 ， 20万区间跑不了 。虽然在各种实用功能配置方面 ， 芭蕾猫应有尽有 ， 但在20万的价位上 ， 自主品牌的溢价能力还有待提高 。更何况 ， 在隔音、乘坐舒适性等方面 ， 人们对这个价格区间的自主品牌车型 ， 要求会更苛刻 。当然 ， 芭蕾猫的定位太过独特 ， 导致暂时没有对标竞品 ， 这也成为一大优势 。

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