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建成后的华俄道胜银行 。

清末 ， 俄日对中国东北虎视眈眈 ， 抢夺势力范围 。 在长春 ， 两大帝国主义国家不仅先后建立了各自的附属地 ， 还在政治、经济等领域抢夺更多权益 。 当时 ， 在经济领域 ， 谁控制了金融 ， 就意味着占据了主动 ， 而银行 ， 就是各国争夺利益最重要的工具之一 。 当时的长春 ， 中、日、俄三国都设立了自己的代表性银行 。

长春历史上最早的正规商业银行是华俄道胜银行 ， 从名称看 ， 这是一家中俄合作开设的银行 ， 但事实上 ， 华俄道胜银行却是一家由俄国人主导的银行 ， 它成为俄国控制吉林省金融市场、掠夺财富的重要工具 。

华俄道胜银行的设立

华俄道胜银行开办于清光绪二十一年（1895年） ， 最早是俄法两国合资共同投资六百万卢布 ， 其中俄国资本占八分之三 ， 但第二年 ， 经俄国游说 ， 中俄两国相继签订了《建造经理东省铁路合同》及道胜银行的《入股伙开合同》 ， 合同中规定：“中国政府以库平银五百万两与华俄道胜银行 ， 伙作生意 ， 即自给付该行此款之日起 ， 所有赔赚照股摊认”；合同还规定“中国政府现定建造铁路……所有建造经理一切事宜 ， 委派华俄道胜银行承办” 。

从功能上 ， 该行还具有经收中国税款、经营中国国库与地方金库有关的各项事业、铸造发行货币、代付中国公债利息、铺设中国境内铁道电线等特权 。 中俄合办之后 ， 银行中文名字即改称为“华俄道胜银行” ， 日本称之为“露清银行” 。 从合同签定的时间点和当时的形势来看 ， 中俄双方之所以合资 ， 是希望它能为中俄共同修建的中东铁路提供金融服务 ， 虽然这个目的达到了 ， 但是俄国却排挤了中国 ， 对中东铁路和华俄道胜银行保持了控制权 。

在长春设立分行

当时 ， 华俄道胜银行的总行设在俄国圣彼得堡 ， 在中国上海设立分行 ， 此后又在汉口、天津、烟台、北京等地设立分行 ， 清光绪二十四年（1898年） ， 在哈尔滨设立分行 ， 哈尔滨当时是俄国势力盘踞的中心 。

可以看出 ， 华俄道胜银行设立分行的城市都是当时的通商大埠 ， 具有重要的战略地位 。 与这些城市相比 ， 当时的长春只是一座厅城 。 可就是这样一座厅城 ， 却进入了道胜银行决策层的视野 ， 原因是当时的长春不仅是吉林省的金融中心和商业中心 ， 又是中东铁路南部支线的经过地 ， 还有俄国人设立的宽城子车站 。

清光绪二十六年（1900年） ， 义和团运动结束后 ， 俄国在吉林省势力空前强大 ， 道胜很行借机在长春开设了分行 。 因为是中俄合办 ， 长春分行开办时 ， 其管理层当然也包括俄国人和中国人 ， 银行总经理为俄国人毕瑟森 ， 他掌握着实权 ， 毕瑟森在长春工作长达7年之久 ， 在长春时与“官绅商民联络周转 ， 颇称活泼” ， 他被称为银行界的“外交家” ， 可见其在长春还是很受欢迎的 ， 直到清宣统元年（1909年）四月才离任回国 。 中方经理为周豫仁 ， 上海人 ， 曾是一名“买办” ， 当时是候补同知衔 ， 精通英、俄两门语言 ， 他负责道胜银行的“一切对清事宜” ， 和长春官商两界非常熟悉 。

清光绪三十二年（1906年）年末 ， 长春开设商埠 ， 因为周豫仁精通外语 ， 又兼职于长春商埠公司副董事 。 长春商埠公司虽是一家企业 ， 却是纯官办的 ， 周豫仁也算半只脚踏入官场 。 第二年十一月 ， 长春知府章绍洙成立了交涉分局 ， 他又任帮办 ， 负责知府衙门的对外交涉事宜 ， “由商而官” ， 从此成为一名官员 。 清宣统元年四月 ， 因受到吉林西路道颜世清的重用 ， 周豫仁正式从道胜银行离职 ， 任吉林西路道署“通译” ， 银行又从吉林调来一位王姓官员 ， 接任经理一职 。 除了管理层 ， 银行还有董事6名 ， 其中俄国人4人 ， 中国人2人 。