我们的载人飞船和货运飞船主要的区别就是生命维持系统，载人飞船的生命维持系统是为了保障咱们航天员生命安全的，毕竟在飞往太空的过程中危机四伏，而生命维持系统可以保障舱内的温度湿度，以及压力和热量，用来保护咱们的航天员 。
还有就是，载人飞船可以也可以用来逃生，一旦在空间站面临解决不掉的困难时，可以用载人飞船及时逃脱，毕竟咱们的航天员可比空间站还要金贵，培养一名航天员的花费不比空间站便宜多少…
有些朋友可能会问到，身穿宇航服利用货运飞船可不可以逃生 。实际上逃生可以，但是并不能返回地球，因为货运飞船的设计就是一次性的，物资运送到空间站以后，把生活废物带回就会在大气层里燃烧解体，并不具备把宇航员带回的能力 。
本次天舟三号货运飞船携带了大约3吨重的物资，其中包括生活物资，水，空气还有卫生用品应急物品，以及宇航服和空间站维修需要的装备 。
其中，空气在外太空上是非常重要的一个物资，本次货运飞船携带的都是压缩的氧气瓶，经过特殊材料制作的瓶体可以承受300倍的压强，一瓶顶多瓶 。
此外，水也是太空中必不可少的物资，本次天舟三号货运飞船，携带的水箱是水囊样子的，不仅可以携带更多的水，同时也可以更好的存放，毕竟货运飞船容积就那么大，如何多装物资是一个需要攻克的难题 。
在众多物资中，还精心为我们的女航天员安排了化妆品，也不知道化妆品是不是特殊定制的，毕竟带上空间站的化妆品，不能有易燃易爆的成分，也不能有挥发气体的成分 。
总的来说，货运飞船就是运送物资的，同载人飞船有着本质上的区别，如果未来科技发达条件允许的话，载人飞船可能会有空余的地方装载物资，但是货运飞船永远都不会载人，这不仅是设计上的问题，也是成本问题，只有把刀用在刀刃上，把利益最大化，才有利于我国航天事业的长足发展 。
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1.天舟三号以送物为主，包括了宇航员六个月的食品及科考用具 。
2.人物混运，可能空间更为狭小，安全系数更低 。
3.天舟三号除运载能力受限外，还可能考虑与原有的天舟飞船对接后，将成为天舟飞船的一部分 。
【天舟三号为什么不能将航天员一起送上去，这样不是节省资源吗？】4.人物混运貌似能节省资源，其实恰恰相反，除安全系数外，加大天舟三号的体积与运载火箭的推动力，可能更加浪费人力物力和财力 。
神州十三号的宇航员要在空间站待上六个月，所需的物资比神州十二号宇航员多一倍，天舟三号的载荷本身就比较高，据说有六吨多，已经很高了 。
对运送宇航员的飞船有着较高的要求，它要保证宇航员安全，舱内的设备及宇航员就占满了整个空间，不会有多余的空间装货物 。
再说，如果人和货物一起上去，那得需要巨大的推力，对火箭的要求会更高，成本上不一定划算，谈不上节省资源 。
天舟三号是货运飞船，不是载人飞船，客货不能混装，也不具备载人的条件 。货运飞船考虑的是载货量，而载人飞船注重的是可靠性和安全性 。具备有航天员生存环境和返回舱，还有应急逃逸舱，以确保航天员安全往返 。
我们谈这个问题没有实际意义，因为航天员怎么上天，什么时间上天，这是需要科学家去研究去设计的 。至于为什么能不能连货带人一起送上天，这个事情来讲，谁也没法解释，既然货运上天和送人上天要分开进行，那肯定是有内在的原因的 。

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