沥青路面再生技术按结合材料可分为，这才是真正的沥青路面再生技术 _性能

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沥青路面再生技术(这是真正的沥青路面再生技术)
沥青再生技术是指需要翻新或废弃的旧沥青路面，经过路面再生专用设备的挖掘、再生、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料按一定比例重新混合，形成能满足一定路用性能的混合料，重新铺筑在路面上的一整套技术。
一.技术简介
在旧路翻新改造的过程中，会产生大量的废弃材料。作为道路材料，这些旧材料仍然具有很高的利用价值。因此，旧材料的回收也作为大修方案之一。
沥青路面再生技术是将需要翻新的旧沥青路面进行挖掘、再生、破碎、筛分，然后与再生剂、新沥青材料、新集料按一定比例重新混合，得到能满足一定路用性能的再生沥青混合料，再用其重新铺筑路面的一套技术。通过路面回收利用，不仅可以再次满足道路使用性能要求，节约大量的物资资源和资金，降低工程造价，还可以避免废旧物资对环境的污染，实现行业的循环经济，促进生态环境保护。它是实施“节约型社会”战略措施的具体实践，具有十分显著的社会效益和经济效益。
根据再生混合料拌和及施工温度的不同，沥青路面再生可分为冷再生和热再生。冷再生工艺中，铣刨旧路、新旧材料混合摊铺在常温下进行，通常采用乳化沥青或泡沫沥青作为冷再生结合料；在回收利用的过程中，旧路面在进行新旧材料的铣刨和混合时需要加热。
根据施工场合和施工工艺的不同，沥青路面再生可分为厂拌再生和就地再生。现场回收和工厂混合回收的区别在于混合过程发生的地方。现场再生的拌和过程在旧路面上进行，而厂拌再生的拌和过程在拌和站进行。
在路面大修工程中，常用的再生方案有:现场冷再生、厂拌冷再生、现场热再生和厂拌热再生等。每种再生技术都有自己的特点，适用于不同的路面条件。回收前，对路面情况进行详细的调查分析，选择最佳的回收方案，达到最佳效益。
二、技术原理
沥青路面材料可分为胶结材料(沥青材料)和骨架材料(砂石材料)两大类，其中砂石材料稍加处理即可直接使用，所以沥青路面材料再生的关键在于沥青材料的再生。
1、沥青的老化
沥青在使用过程中，由于长期受到阳光、空气体和水的照射，以及沥青与矿料之间的物理化学作用，沥青分子会发生氧化和聚合反应，使低分子化合物转化为高分子化合物，导致路用性能恶化。这种现象通常被称为“老化” 。老化后，沥青的化学组成和性质发生变化，表现为针入度下降、延度下降、软化点上升、绝对粘度上升、脆点下降等。
2.旧沥青材料的再生机理。
关于旧沥青再生的机理有两种理论:一种理论是“相容性理论” ，认为沥青老化的原因是沥青胶体体系中各组分的相容性降低，导致各组分间溶解度参数差异增大。认为加入一定的再生剂可以减小溶解度参数差异，沥青可以恢复(甚至超过)其原有性能。另一种理论是“组分调整理论” ，认为由于组分的迁移和沥青的老化，组分间比例不协调会导致沥青的路用性能下降，认为通过添加再生剂调整其组分，可以恢复沥青原有的性能。因此，为了恢复老化沥青的原有性能，需要对老化沥青和原沥青的组分进行对比，然后向老化沥青中添加缺失的组分(即添加沥青再生剂) ，使组分重新协调。

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