----外卖骑手的中秋节：订单太多易超时 送单间隙赏月//---- //

　　资料图：外卖骑手 。 中新社采访人员 张宇 摄

　　时间留给工作 ， 订单太多易超时 ， 送单间隙赏月

　　外卖骑手的中秋节

　　9月13日中秋节 ， 和大多数外卖骑手一样 ， 白玮没有休息 。 当晚的订单送起来并不容易 ， 顾客们点得多 ， 商家店里又挤满了人 ， 出单慢 ， “太容易超时 。 ”

　　外卖骑手的中秋 ， 大多留给了工作 。

　　30岁的白玮 ， 身材瘦小 ， 因为长期戴口罩挡风 ， 额头与脸黑白分明 。 他双手粗糙 ， 面容比同龄人显老 。 每天清晨7点 ， 他骑着自己买的电动车 ， 带着三个电瓶 ， 从北京东五环的定福庄前往国贸 。 一个小时后 ， 迈入工作时间 。 他已经在美团外卖国贸站工作了3年 ， 刚来的那年春节起 ， 他便成为了站内单王 ， 完成订单数量高居榜首 。

　　今年中秋 ， 白玮和往年一样没有休息 。 当晚的订单又多又慢 ， 幸好系统没有分给他太大的单子 ， “总算没有超时 。 ”他已久未担心过超时 ， 在国贸附近三年 ， 四周环境早已了然于心 。 “一个单子出来 ， 看地址就知道楼在哪 ， 所有楼都像一个立体地图一样 ， 刻在脑子里了 。 ”

　　每天中午 ， 高耸的写字楼下挤满了排队坐电梯的白领 ， 队伍从电梯口一直排到楼外 。 “不可能去插队 ， 排队浪费时间 ， 15层以下的楼 ， 我都是爬楼梯的 。 ”但15层楼以上的订单 ， 白玮只能苦笑 。 不同写字楼 ， 对骑手有不同规矩 。 有的允许他们乘电梯 ， 有的只让他们乘速度慢的货梯 ， 有的则根本不让他们进入大楼 。 为节省时间 ， 白玮和老骑手们牢牢记住这些差别 。

　　中午高峰后 ， 在一处停留过久接不到足够订单 。 白玮自己总结出规律 ， “一点半到两点前 ， 吃饭的人多 ， 多往饭店走去抢单；一点半以后到四点半 ， 喝饮料的比较多 。 去饮料店 ， 绝对有单 。 ”他给自己定的目标是 ， 周一到周五每天跑40到45单 。 周六周日可以轻松一些 ， 35到40单 ， 附近都是上班族 ， 周六周日订单不多 。

　　下午五点开始 ， 白领们走出大楼 ， 骑手们也陆续下班 。 白玮则会继续等到十点 。

　　在他眼里 ， 这是份不错的工作 ， 相比枯燥的流水线 ， 这份工作更自由 ， 可以四处走动 ， 配送高峰时多抢单 ， 高峰过后 ， 可以稍微休息 ， 和同事闲聊几句 。

　　白玮和骑手们喜欢这种简单的规则 ， 他们计算出需要付出的努力 ， 然后将之换算成订单数和里程数 ， 分配到每一天的订单里 。

　　白玮的老家在甘肃庆阳某县城 ， 是全国著名的贫困县 。 2006年 ， 初中毕业的白玮和王小杰开始外出打工 。 来北京前 ， 两个人去过东莞、广州、上海、新疆 ， 进过工厂、当过门卫、做过装修 。 “别人吃不了的苦 ， 我都能吃 。 ”白玮说 。

　　2017年4月 ， 白玮跟着妻子来北京找姐姐 ， 看到路边招外卖骑手 ， 便去了 。 “做骑手每月收入大体稳定 ， 工资每月按时发放 ， 而且多劳多得 。 ” 去年4月 ， 白玮把在老家做建筑的王小杰喊来北京 ， 一起做骑手 。 来到北京后 ， 两个人基本没有休息过 ， “休息不起 。 ”

　　来北京前 ， 王小杰和白玮都是国家建档立卡的贫困户 ， 现如今他们已成功脱贫 。