公元1405年，郑和率领庞大的明朝皇家船队，自福建五虎门放洋，世界历史上不可思议，中国历史上难以忘怀的伟大远航——郑和七下西洋，从此开始了 。
第一次首至占城（今越南）自旧港取西北，路过满刺加（马来亚古国，都城是今天的马六甲），向西到苏门答腊，入印度洋领翠兰屿，锡兰（今斯里兰卡），继续向西北到小葛兰，柯枝，古里（古国名，今印度西南海岸的科泽科德一带）返航 。
船队1407年返航时，带回了爪哇，满刺加，阿鲁，苏门答腊，小葛兰，古里等国贡使 。
第二次在1407年底，航线基本与第一次相同，返程时途径暹罗（泰国） 。并将渤泥（古国名）的国王带到中国 。
第三次出使更是紧张，郑和还在海上时，诏书就已经下达了 。1409年的九月就挂帆远航了 。这次船队规模宏大，取得外交重大成绩 。废立了锡兰国王，泰国遣返何八观 。建立了满刺加王国，并带国王到中国 。
第四次是1413年，大宗船队沿着旧航道到古里后，过阿拉伯海停靠波斯湾口忽鲁谟斯 。分宗船队自苏门答腊出行，到印度洋访问溜山国（今马尔代夫群岛），东非海岸木骨都束，布拉瓦，麻林 。向北过阿拉伯海到亚丁，次撒（索马里西北部），祖法尔 。自阿丹进入红海，访问天方国（麦加），默家猎（摩洛哥）和摩德纳 。
第五次，除历经西洋诸国，辞还二十多个国家使节以外，访问了渤泥，苏琭，吕宋（今菲律宾） 。
1421年的一月开始第六次远航，这次除了辞还贡使外，就主要开始贸易了，大明朝强盛，在满刺加，苏门答腊，古里等地设机构，仓库，宣慰司等 。这次分宗航行只能说有可能到了南非西海岸，以及所罗门群岛，甚至澳大利亚群岛，历经三年 。
第七次远航，是在八年后 。因为永乐皇帝去世，仁宗朱高炽登基，下令停止下洋 。直到宣帝继位，他想起了祖父永乐帝时代的辉煌，又令郑和远洋 。
这次出航，与第三次，第四次的航程基本一致，历史三年 。出行前，在太仓，湄洲岛，福建长乐进行了大祭天妃宫，并树碑立传 。这样是乞求来回平安，却更像是对往事的纪念与告别 。
1433年，郑和病逝于南印度的古里国，即达-伽马到达的卡利卡特，时年六十二岁 。第七次郑和下西洋成了他的不归之旅 。
在一个盛夏的晚上，王景弘将庞大的船队以及郑和的头发，衣帽带回了中国 。后来皇帝诏令，“下西洋诸番国宝船悉令停止” 。于是，当远洋船队最后一次驶进太仓刘家港后，宝船就在南方温润的港湾里渐渐的腐烂了 。
郑和二十八年七次远洋，对有着千年航海史的中国来说，只是瞬间，但却辉煌，永载史册 。

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郑和七下西洋所抵达的地区，当然基本上就是沿着印度洋的海岸，比如说印度半岛斯里兰卡还有马六甲海峡，印度尼西亚，非洲的索马里或者是当时的红海都曾去过 。
对于大明王朝来讲，郑和的七下西洋其实更多的承担是一种形式上面的问题，就是宣扬我大明王朝的国威，当然也有人传闻说当时的永乐皇帝是害怕朱允炆逃到南洋，所以派郑和过去看看，也许有这么一个说法吧，但更多的七下西洋走了那么多趟，那说只是去看一下朱允炆到底死了还是活了，那这有点儿不大相信 。
所以郑和下西洋更多的是出于面子和形式上面的需求，但是大家也都知道面子和形势罪能够累死人，作为整支舰队的指挥官，正合需要考虑的东西有很多，比如说整支舰队的建造工作补给外交领事，还有地理地形的编纂审核记录等等一系列的东西都需要郑和出来打点 。

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