3.驻车雷达
虽然想要前/后驻车雷达均配置比较困难，但起码应该配有后驻车雷达 。驻车雷达是倒车时或泊车时的安全辅助装置，能很大程度帮助驾驶员识别风险 。
4.安全带未系提醒（全车）
我们知道安全气囊配合安全带才能最大发挥作用，据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右 。
安全带未系提醒可以通过位于坐垫下的传感器或者安全带扣上的电源感应器，来感知座椅上是否有人乘坐或安全带是否已扣好系紧 。如未系安全带会在仪表板上显示灯即时提示，车速超过20km/h时转为声音提示 。
配置方面呢，从国际标准来说，胎压监测，倒车雷达，疲劳检测这是国际的硬性要求
随着现在人们生活水平的提升，以及国产汽车的大力发展，现在人们买汽车的家族是越来越来多了，加上国产汽车把汽车价格拉的比较低，人们实现汽车梦相对比较容易了，不过汽车作为交通工具，它的安全性一直是最重要的，因为没有安全那有生活呢 。汽车的安全配置那些是必须要有的呢，来看看 。
第一个就是ESP系统了，这个是对于汽车最为重要的一个主动安全系统了，也就是防侧翻和路滑造成的故事 。它的中文名称就是车身稳定系统，什么都可以没有，这个一定要有，它是除了碰撞之外最为保命的一个安全配置了 。这个系统以每秒几十次的检测方式，保障汽车的车身稳定，防止急打转向造成安全事故 。它可以说是保命级的 。
再一个就是安全气囊了，这个也是越多越多了，除了主驾驶和副驾驶之外，现在汽车还会有侧气帘，它们的作用就是在发生碰撞的保命配置了，也是保命级的 。
还有就是车身防撞等级了，这个就是一但发生了碰撞，汽车的A柱一定不能变形，这样才能保住驾驶员的身体，也就是保命了 。这个不能算是配置，这个算是设计和用料，一般只能通过测试来观察了 。也是保命级的配置吧 。
然后就是倒车影响和倒车雷达，这个配置非常的实用，因为对于汽车来主产，倒车是司机看不到的，所以这个配置就是实用的配置，没有这些配置，会让驾驶很不方便，同时增加维修汽车成本和风险，它算是保车安全级的，减少擦撞的风险 。
以上这些配置个人认为必须要有，还有就是日间行车灯了，这个也是提升安全的一个主要配件，它远不至是为了美观漂亮，它可以大大降低事故和风险，不过很多车型低配的依然没有这个配置，个人的意见，希望对于小伙伴的汽车选择有一定的帮助吧 。
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第一个，首先关注的，我认为就是ESP了，咱们国内的大部分15万元以上的车普遍都配备了ESP，许多合资和国产车的简配版有些是不给配备的 。
ESP其实早在2011年在美国就已经做为一个强制法规必须配备，欧盟也在2014年推出了政策要求必须配备 。
ESP称之为叫车身电子稳定系统，在转弯或者侧滑的时候，通过电脑自动调整制动车轮而保持车身稳定，避免车子失控发生事故，这在紧急情况下绝对是一个保命的重要配置，我觉得应该是车辆必备的一个装置 。
所以，一般简配版的车如果配了ESP，我认为一般是比较厚道的厂家，要大大点赞的！
第二个安全配置，我认为应该是EBA，叫电子刹车辅助系统 。我们开车难免会遇到危险情况，需要紧急刹车，当我们人为踩下刹车踏板的时候，由于人与人踩下的力度不同，那对紧急刹车制动的效果也不一样 。

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