1.相信很多人对车身稳定系统（ESP）并不陌生 。车身稳定系统，顾名思义就是保证车辆行驶稳定性的系统，可以算是汽车最关键的主动安全系统，它能在起动或加速时保证所有车轮拥有牵引力，并且在过弯时监测到车辆转向不足或转向过度的情况并加以控制，防止车辆甩尾、纠正行驶轨迹，这个十多年前就已经发明的安全系统早就应该成为标配，但直到目前为止还有很多车型仍未配备 。据统计，ESP可以避免70%的侧滑翻车事故发生,尽管日常驾驶中用到ESP的概率不到万分之一，但不怕一万只怕万一，一旦用到，它就可以挽救你的生命 。
2.汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置 。尤其前保险杠是最容易与人接触的部位，它的设计平滑圆润，前保险杠还安置了吸能结构，发动机罩和前翼子板也可吸收冲击能量，从而减轻对行人造成的伤害 。
3.ABS防抱死系统，目前的车辆上基本都配备了ABS系统，它能够很好避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，一秒钟能点刹60~120次，能够很大程度上减少刹车距离和延长刹车系统的使用寿命 。
4.安全气囊和安全带，为什么把安全气囊和安全带归为一类呢？因为在一般碰撞中，安全气囊往往是和安全带配合产生效果的 。全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护 。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右 。（摘自百度百科）但是如果没有安全带，想象一下一个由火药催动的装置，在紧贴人体的位置突然启动，造成的后果不堪设想 。但是如果有了安全带，现在一般的都有预收紧功能，所以突发碰撞的时候，结合安全带和气囊的共同作用，才能有效保证生命安全 。现在的气囊数量也是越来越多，正副驾驶气囊肯定是必不可少，像头部气囊，侧气帘，膝部气囊，多多益善 。另外建议在车里防止可以割断安全带的工具，万一发生车祸或者落水，必要情况下可以剪断安全带逃生 。

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