丰田奕泽怎么样?( 二 )


总结:总的来说,这台车的整体表现还是非常不错,不过14.98万的起售价,我想很多的消费者还是会考虑一下的 。毕竟这个价位可以选择像日产逍客,以及自主品牌像哈佛h6以及荣威RX5等车型 。如果你愿意买这台车的话,记得在评论区留言,我们一起来探讨!
丰田奕泽这款车,我建议你目前最好不要买 。为什么呢?我认识一个在丰田4S店的朋友在上个月问我,他说他们店有一批(50个左右)丰田奕泽的波箱,一部分走了几千公里的,一部分是刚从新车拆下来的,问我想不想要,能出多少钱收购?
因为拆出来的配件只能当拆车件来卖了 。本来我还以为值点钱呢?于是我就问陈田做波箱拆车件的朋友,他刚一听说是这个车型的就说不想要,我问他为什么?他说市场上现在大把这种货的波箱,收购价才500元左右 。
所以这款车的波箱的确存在很多问题 。
这款车的其它方面我不了解就评价了,但波箱是一台车除了发动机之外的第二大件,价格和重要性不用我多说了吧!
所以建议大家目前购买前要考虑清楚了 。
奕泽将会在6月23日正式上市,此前公布的预售价为14-18万,先说这个价格的话其实是偏贵的,为什么这么说呢?
目前主流合资小型SUV起售价均没有上探到14万这个价格区间,最贵的是昂科拉,13.99万起售,但销量很不好,卖的好的像缤智、XR-V都是12万多起步,而且终端价格还有不同程度的优惠,而且要考虑到小型SUV市场一直是自主品牌占据主导,市场竞争十分激烈,奕泽想要在销量上实现大的突破,还要在价格上给出诚意 。
当然,价格贵不贵还要看产品力,目前奕泽的配置信心还没有公布,不过基于丰巢WAY概念车打造的奕泽外观的确非常犀利,绝对是能过吸引年轻人的那种类型,不过内饰在我看来是有些奇怪的,特别是中控屏的设计,有些违和,仅有2.0L发动机,动力选择上也很少,至于题主的问题,开起来怎么样,没有试驾之前不敢妄下定论,不过以丰田的功底应该不会差 。
丰田奕泽终于上市了,大家已经期待了不少于两年的时间,很多朋友都在调侃,国外车主就已经开始考虑换车了,而国内的消费者却还在苦苦的等待它的到来 。
这话说的一点也都没有毛病,不知道是不是丰田对自己的产品不自信还是想要做饥饿营销,总之丰田奕泽的到来确实让很多消费者都等的挺辛苦,因为那些消费者都是被它的外观设计所吸引到,看到它的外观就不想走,笔者也承认这样的外观设计确实让很多消费者都挺喜欢的 。
不过不论是一汽丰田奕泽还是广汽丰田C-HR(一下均成为奕泽,本来也没有什么区别),它们的定价其实都有些偏高 。我承认在这个以颜值为首的时代,大家在买车的时候都会更多的考虑车子的外观设计,对于好看的车子大家也都没有什么抵抗力,大那是价格的合理与否也是决定大家要不要掏腰包的重要原因 。
丰田奕泽的价格是从14.98万——17.58万元之间,作为丰田TNGA架构下的第一款SUV车型,它的配置比较丰富,比如全系十个安全气囊,全系标配主动刹车功能,都让很多消费者们非常喜欢,但是入门版的车型到手的话,估计也要在17万左右,这样的售价可能是很多年轻消费者们都无法接受的,而丰田的车型上市之后很少会降价 。
第二个问题就是,丰田奕泽的空间表现绝对是一个很值得消费者们考量的地方,因为很多媒体经过亲身体验之后,它的空间方面的表现实在是太小了,而且全系没有天窗,第二排的侧窗面积也非常的小,对于车内的乘客也是有一种很压抑的感觉,所以大家再买车的时候还是会考虑更大空间的车型,大家可以感受一下它的空间表现,作为一台小型SUV丰田奕泽将“小”演绎的淋漓尽致 。


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