普通舱的空姐和头等舱的空姐服务是一样的吗( 二 ) _经验常识

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并且，就现目前的情况来看，越来越多的空姐都在面临或者即将面临“失业”后如何规划未来的问题。

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就拿2020年的疫情来说，光是国内各大航空公司就收到了不小的影响，更别说国际航空公司了。

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?相关机构统计显示，2019年末全球每天有 24万架飞机闲置，新冠疫情期间全球超过三分之二客机停飞，运量同比下降 63% 。

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国际航空运输协会(IATA)表示，随着各国入境令的发布，航空业难以在第四季复苏，如果各国xx不积极采取措施，航空业将失去130万个工作机会，同时也会影响周边产业最终导致350万人失业。

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航空公司航班受影响，航空公司各种商业广告合作费用以及航班的日常运营费用，对各大航空公司来说都是不小的负担。

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因此，空姐也便成为了疫情之下，主要的削减对象。

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据统计，目前国内大约有10万多空姐，而在这次疫情当中，这个曾经无比光鲜、令人羡慕的高薪工作却突遭疫情打击，不仅就业市场急转直下，而且对于空姐来说至少面临三方面风险。
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一是飞行任务中面临的感染风险。疫情之下，空乘已经属于高危工作，尽管很少有人关注，而空姐要与乘客近距离接触，更有风险。
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据一名空姐被访者讲述，“飞机上不戴口罩的乘客咳嗽或者打喷嚏，都会令我们心惊胆战，但是我们不能流露出一丝的惊讶和恐慌” 。
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一些敬业的空乘会觉得戴口罩影响自己的服务或“无法让尊敬的乘客注意到我是谁”，这种专业性有时疏忽了疫情的风险。
空姐失业，从“高薪”职业变成了“高危”职业。一时间，针对空姐的职业问题成为了大家关心的重点话题。
那么，对于这些“失业”的空姐而言，之后会做什么呢？结合我所了解到的情况，给大家做个简单介绍。
?空姐离职后，可以去职业院校当技能培训老师。一般来说，我国大多数航空公司的空姐，都是来自各大航空职院校毕业的学生。有本科、大专，甚至一些中专院校的学生也有。
总的来说，部分小的航空公司，是不会有学历限制的。一些国际航空公司除了有英语要求外，其余的航空公司主要就是看形象和气质条件。
所以，对于女生而言，只要身高和形象气质条件够优秀，走向空姐的道路还是有优势?的。
既然门槛低，所以现在国内部分院校就专门开设了空乘专业来培养空姐。
截止到目前，国内空乘专业比较好的大学如下图所示：
对于这些大学院校开设的空乘专业而言，既然是要培养人才，那也需要大量的有实战经验的人来教学。
因此，部分“退休”后的空姐，就可以抓住这个机会去各大院校担任空乘专业的老师，并且待遇也不低。
结合各大招聘网站的信息来看，想要当空乘专业的培训老师，主要还是需要一定的实战经验，所以这对离职后的空姐来说，算是个非常不错的选择。

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