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今年3·15晚会上，途锐汽车首当其冲，成为了第一个被曝光的品牌 。大众汽车（中国）销售有限公司向将于2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日三年间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车 。

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究其原因来自发动机，安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水 。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患 。遇车辆发动机熄火的途锐车主，请将车辆停放在安全的位置，并尽快联系就近的经销商对车辆进行妥善的维修 。

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据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆 。

大众这次做的还是挺积极，挺人性化，给出现故障的车主一份定心丸，希望更多大大小小的厂家要勇于承担起自己的职责，勇于担当，给百姓一个踏实的保障！
我觉得如果有汽车品牌上榜的话必然是本田，车型很大可能是cr-v，2017年汽车品牌投诉率最高的是本田，投诉第二高的还是本田…
机油门事件发生后本田进行了一场堪称教科书级别的失败公关，直接被政府约谈，全国各地4s店停售cr-v并进行召回 。
回顾17年，在汽车问题这一方面所造成的恶劣影响，无出其右，所以，如果说还有一个汽车品牌会上榜，那必然是本田 。
不知道哪个车企会上哦，但我觉得本田反而不会上 。虽然这段时间本田1.5T发动机机油增多和乳化现象闹得沸沸扬扬，质检总局对此也约谈了东风本田，暂时停止销售CRV 。


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可是大家理性梳理一下这件事情，我坐标苏州，身边好多人买了本田1.5T机头的车型，都没有这个问题，4s问下来也没这种情况，难道真像网上说的那样极端低温下才会这样？但不可否认本田这个机头设计是有缺陷，没有考虑到所有的用车环境 。


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维修师傅跟我说机油增多有可能测量时机不对，很多品牌也有这个问题！机油乳化可能混进水了，或者用了劣质的机油！我个人认为混进水的可能性比较高，因为大部分都出现在东北，除了气温低还有可能是因为乙醇汽油的原因 。不然同样的发动机怎么美国没事！
还有一个重要的原因，其他厂商趁火打劫，放大这个事件！这个可能性极高！
很多人会说，那为啥东本暂停销售啊？因为不想上315呗，舆论风口，黑的也能说成白的，更何况本田的确有些设计不周全呢！
以上是我的愚见，不对之处欢迎指正！

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