在广深高速公路开通之前 ， 广州到深圳的公路干线只有107国道 ， 虽然全程只有150多公里 ， 但由于交通频繁堵塞 ， 两地之间行车往返需要花费8个多小时的时间 。 这对经贸发展和民众的交通来说 ， 都极为不方便 。 在90年代 ， 胡应湘就决定捐钱修建一条连接广州和深圳的高速公路 ， 据称总投资超过了200亿 。

2004年8月 ， 胡应湘在内地投资的第一个大型房地产综合项目(合和新城)在家乡奠基 。 此外 ， 他还是第一个提议修建港珠澳大桥的人 ， 但在当时他遭到了许多香港富商的反对 ， 第一个反对的人就是李嘉诚 。

李嘉诚之所以反对 ， 主要是因为他担心自己的业务发展问题 。 他在香港、珠海和澳门都有着自己的港口 ， 和记黄埔更是他在香港最大的港口运营商 。 李嘉诚担心一旦港珠澳大桥建成 ， 三地的直接交通将更加便利 ， 届时大陆商人就会前来与他分一杯羹 。 基于自己的利益 ， 李嘉诚表示强烈反对 。