好吧，你赢了，车主全部都会卖出去 。那么要么卖给私人，要么卖给贩子 。
先排除卖给私人的选择，不管私人买家有没有提前知晓此车出过事故，这事儿都怪不到二手车市场水太深吧？因为压根没经二手车市场的手啊！
咱们就来谈谈卖给贩子的那些事故车，首先哪些贩子会收这些车呢？
显而易见有正规门面的大贩子肯定不会收，即使收了也是极力压低价格，不卖给私人，而是转手批发给其他的一些二道贩子 。因为卖给私人隐患太大了，除非贩子脑子进水了 。
二道贩子就不同了，他们没有固定的门面，大多都把车停在路边，车身上留个电话，等着路过的买家上钩 。侥幸没被买家发现的话，二道贩子收了钱就走人了 。从此人间蒸发 。多么完美的计划 。但这个钓鱼计划，你只要贪念不重，不找他们买，不就啥事都没有了吗？
我只能说，这不是二手车市场水太深，而是你没有去选择真正正规的平台和卖家！
想买到一台车况无敌的车，又想以贩子的收车价去买，然而自己又一点也不懂二手车，二道贩子不骗你骗谁？你不上当谁上当呢？
当然，商家也不是神，谁都保不定会有看走眼的时候 。一台事故车如果因为修理工器大活好手艺精，完美复原到让人根本看不出破绽那怎么办呢？
首先要申明一点，大事故车经过修复完全看不出来是不存在的，任他手艺再高超，除非回炉熔了重新造一台车，否则钣金焊接修复没有发现不了的道理 。
好吧，就算乱拳打死老师傅吧，商家看车不认真，或者看走眼了，然后收了之后卖给你 。然后你买了之后发现事故了，这才能够称得上是被坑了 。
但是这种情况下，你不会找他麻烦吗？
别把自己想得那么软弱好吗？
第一：虽然每年道路交通事故有几百万起，但不是没起事故后的车都叫事故车，其中很大部分只是小剐蹭，事故车并没有很多网友心里想的那么多；
第二：也不是每台事故车都会出售，因为事故车基本都是白菜价，所以也有部分事故车是车主自己留着开了；
第三：流入二手车市场的真正的事故车，基本在终端销售渠道大部分都流入到了二道贩子手里，只要你不贪便宜，坚持去正规的渠道购买，买到事故车的几率非常小；
第四：当然，绝不能排除真正事故车会流入到大的二手车商处的可能性 。但你在正规的渠道购买到了事故车，至少是有保障的，说白了就是事后能找到人 。所以根本不用惊慌 。现在的商家没你想象中那么强势 。而且处理得好，你还可以获得额外的赔偿 。
修车店，或者卖二收车的
卖给贪便宜的车主了呗，不过像你说的眼中事故车，除非车子价值很高，直的修复下，不然直接报废了比较划算 。
严重的事故基本上不对外售卖的，有个别不良车商出手的话也是车贩子之间低价倒手
我觉得这种车子有两种人会买，一个是很懂车子的，一个是根本不懂车子的人 。
对于不懂车子的人，他个人也不知道这车是不是事故车，所以看着车子合适或许价格便宜就买了 。
事故车事故价格是可以接受的 。
对于懂车子的人，会判断车子的事故情况，对以后的驾驶有没有影响，例如这个车子的尾部被撞过，做过切割，这个也算是大事故车了，车主考虑到以后的驾驶无大碍，车子价格又很合适，那么会考虑入手的 。
我自己也好奇这种问题，像这种大事故车对以后的安全肯定有影响，就跟人的骨架一样，还是同样的地方再次受伤肯定会不一样的 。
昨天听了国家有关部门的答采访人员会，关于二手车销售的新规可能要实施 。包括所买车辆的事故维修记录，4s保养记录，手续，保险，里程数等都要如实公示 。不能作假，而且完善二手车合同！如果新规正式实施将对规范二手车市场的交易和纠纷乱像！

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