只是噘嘴姿势 , 迅速拆除 。 年底 , 不仅仅是一辆车 。 这个宝马已经拖了几天 。 如果没有删除 , 无法与业主解释 。
去除上下和下部 , 以及所有管道连接释放 。
然后断开所有的线束 , 这样可以切断发动机和车身之间的所有连接 。
通过以下操作台捕获 , 最后几个松开固定螺栓 , 因此主体完全分开 。
抬起身体 , 发动机和变速器落下 。
最快的剥皮
独立传输拖走 , 只留在桌子上的裸发动机 。
删除帽子 , 哇!内部发动机如此清洁 , 主人通常真的是汽车 , 随着发动机油也不错 。
宝马发动机维修人员知道“线路解决方案” 。 当然 , N52和N46具有不同的偏心轴固定支架可以分开除去 。 目的是防止捆绑钢丝弹簧弹性攻击 。
绑它 。
拆下链轮和信号板 。
然后切割钢丝 , 让偏心轴的弹簧自然打开 。 没关系 。 安装时 , 您将回来 , 而不是N46 , 集成设计 。
检查后 , 将气缸和摇臂放在 。
继续拆卸并拆下气缸盖 。
当六缸暴露时 , 活塞的顶部将具有厚的碳流 , 但我们的重点不是累积碳 , 而是第六缸中的例外 。
仔细看第六缸 。 它比其他气缸更清洁吗?甚至某些区域的某些部分也可以看到活塞铝合金的真实颜色 。 为什么?答案是喷射器被打破 , 多余的汽油直接喷涂到气缸中 , 并将活塞顶部的碳的碳 。 那么为什么第六缸会发射?看见?通过更换10,000个点火线圈和火花塞 , 您无法通过解决此问题 , 因为问题在注射器中 。
翻过气缸以继续分解 。 铝合金金油本地包 , 宝马的时间厚 , 不像 , 我想拿塑料制作主人 。
油泵和油菜板如此清洁 , 主人真的很喜欢他的车 , 这是一个很好的照顾 , 但也燃烧油 , 表明车主不能持有 。
>继续分解曲轴链路和活塞 。
我粉碎活塞 , 做一个好的兆头 。
这个活塞出来后 , 幸运的是发现几乎没有磨损 , 无需更换 。 如果需要替换 , 则有数千个 。
这是焦点 。 宝马使用波浪环 , 而不是公众和奥迪的一枚戒指 。 波浪环不易碳化 , 但请注意它并不意味着 。 饥饿的老虎无法居住一个群体 , 波兰不允许积累碳 。 所以我建议你苏宝马 , 只要你改变阀门油的车手 , 它是片面的 , 不正确 。
这种厚的碳是来自两个键 。 一个是燃烧的油 , 一个是燃烧的汽油 。 是的 , 如果您不添加汽油添加剂 , 燃烧的汽油也会导致碳 。
接下来 , 它是另一个燃烧油和泄漏油的关键的关键 。 看到第一和第二活塞环 , 它将是弦乐 , 弦会导致燃烧油 。 与此同时 , 弦是严重的 , 曲轴箱中的压力太大 。 整个发动机是高压罐 , 高压气体从每个密封垫和油封挤出 。 这就是为什么这辆车刚刚改变了曲轴油封和阀门盖的一个月 。
以前 , 我们怀疑活塞环是由气缸排出引起的 , 并且时间是测试真理的唯一标准 , 并且必须确定测量 。
果然 , 恶魔问题无法逃脱帅气的外观 , 磨损量接近10线 , 气缸是椭圆形的 , 而且不幸的是Rhizo 。 在这里说 , 我想在评论领域询问跳跃一段时间 , 你是否推进通风门油封以解决气缸变形的问题?什么是免费清洁 , 水 , 浸泡药物 , 椭圆缸恢复?有一天 , 不要这样做 , 你不能吃Ma ma , 你知道混乱误导所有者 , 啥玩玩?
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