【特斯拉Q1可能出现历史上最大汽车销量下滑，预计只交付5万辆，是什么原因导致的？】感谢邀请 。
特斯拉2018年第四季度销售和交付给客户的9.07万辆，预计2019年第一季度销量可能只有5万辆，环比下滑将近一半，可能是其成立以来最大的销量下滑季度，是什么原因导致呢？简单来说，就是美国和中国的新能源政策出现变化，国际销量不振，需求接近天花板 。下面，我就简单说说特斯拉的这些事，供你参考 。

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新能源汽车的发展，在目前的推广阶段，依然需要政策的强力支持 。说白了，就是需要政府补贴，否则高昂的价格放在那，就是格调再高，注定只能是有钱人的大玩家，难以成为消费级车型 。
美国税收优惠额度减半 。2018年美国买家就可以享受7500美元的联邦税收优惠，但2019年税收优惠额度被削减一半 。补贴的减少，必然导致价格的上升，肯定影响到部分预算较为敏感的买家购车需求 。而且也导致很多美国买家赶在2018年购买，将部分需求提前释放了，对2019年第一季度的销量肯定带来较大影响 。
中国政策补贴同样大幅下滑 。根据新出台的补贴政策，电动汽车的补贴根据续航里程的不同，均出现不同程度的下滑，至少三分之一 。其中，特斯拉的主要产品均为续航400公里以上，根据规定，续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，2019年补贴新政调整为2.5万元，而2018年则是5万元，补贴退坡50% 。虽然国内的特斯拉现在没有政策补贴，但补贴滑坡对电动车产业的影响是显而易见的，更何况特斯拉即将在国内组装生产 。
虽然美国依然是特斯拉销量的主要来源，但国际销量对其同样重要，特别是走量车型Model 3上市后，国际市场越发重要 。
国际销售大幅推迟 。根据原计划，2018年特斯拉就应该将其Model 3在中国、欧洲上市销售 。但为了尽量满足美国国内的订单（其实就是为了在美国政府削减政策优惠之前赶紧收割销量），不断推迟国际销售 。但一直到今年第一季度，特斯拉才首次将其Model 3运往中国和欧洲（中国是2月底） 。

2012年特斯拉的ModelS横空出世，就像iphone引领了智能手机潮流一样，在全世界掀起电动汽车的发展热潮 。经过多年的发展，特斯拉也面临着需求增速放缓的挑战 。在2018年第四季度，在美国国内是特斯拉销量最高的季度，但环比增长仅有3.3%，可能意味美国市场对特斯拉的需求已经接近天花板 。毕竟这么多年了，有钱买的、想买的也基本都买了 。
虽然新能源是汽车发展不可逆转的趋势，但目前来看，不管是美国还是中国，现阶段大部分买家对购买电动车还是抱有抵触情绪的，充电不方便、续航里程短、维修保养困难等等问题都是现实中摆在各位车主面前的难题 。
在今年3月高盛的分析报告中，对其销量看衰，并警告客户远离特斯拉股票，因为高盛预测该公司的股价将大幅下跌 。实际上，今年以来，特斯拉的股票的确是一直在跌跌跌，已经从年初的332美元跌倒现在的267美元 。

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特斯拉2019年第一季度销量如果真的只有5万辆，对于现在债务压身的特斯拉来说，无疑是最大的噩耗，毕竟没有销量，就没有还债的资本，美国的金融市场可是吃人不吐骨头的 。我个人还是希望其能尽量走出困境，毕竟特斯拉还是给大家带来了集颜值、科技、动力于一身的电汽车 。
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