东风日产目前主流的发动机有1.6L， 2.0L， 2.5L， 2.5L， 比发动机更变压缩 。 未来更多车型的2.0T发动机将被日常的高功率级动力所覆盖， 小排量可变压缩比技术也将应用在更低功率的部件上 。 到2022年， 东风日产将推出4款搭载VC-Turbo的车型， 让更多的消费体验和经济性拥有驾驶体验 。 首次使用可变压缩代替天籁技术， 足以看出天籁在日产车型中的领先地位系统 。
试驾体验
它的设计越来越年轻化， 但只要你发动它， 你就能感觉到这还是一辆舒适的车 。 没有波动线性输出的电源会让你感觉很舒服 。 CVT变速箱在性能上有天然优势， 减少实现 。 在油门踏板的瞬间， 可以完成传动比的重新匹配， 对驾驶者意图的执行足够精准 。 无论是停、高速、恢复， 都能感受到足够的动力储备 。
【日产teana是什么车 日产teana】高速行驶时， 可以感觉到一些风噪， 尤其是110km/h的速度范围内， 噪声处理的路径也是合适的 。 紧急加速引擎很轻微 。 这是一个惊喜， 可以传递出一定的驾驶热情 。
悬挂， 这点在天蝎座尤其重要， 因为作为车主和车有很多选择， 而且它注重乘坐舒适性 。 高速行驶时可以感受到它的厚度， 悬挂支撑足够， 轻微行驶时可以给人很好的车身姿态 。 同时保证高水平的驾驶感受， 当你有一个大的滚铺时， 可以快速的将身体拉回到正常状态， 不会有额外的震动 。
转弯很简单， 很小， 可以认为日产驾驶操控很棒 。
趣 。 它基本上不是很挑剔 。 它可以保证长途驾驶感到疲倦， 还有良好的路面隔离， 而且因此， 一些路径被滤出了 。
总结：2021年度产量天柱， 在Propilot超越系统和日产Zhipian系统方面， “技术日产”更加伴随着口号， 产品升级到一定程度， 为消费者提供更加轻松的驾驶体验 。 通过目前的产品， 天蝎座的全面表现已经是一个全面的“桶车”， 它保留了强大的行车意义 。 与此同时， 设计， 质地和隔音水平具有良好的性能 。 天蝎座或目前的市场将不会选择 。 （图/文字/照片：太平洋汽车网冷鲍文）
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