7）启动离合器备用阀
起动离合器备用阀提供离合器控制B压力（CCB），以控制起始离合器在没有电子控制系统故障的情况下 。
8）润滑阀
润滑阀用于稳定内部液压回路的润滑压力 。
3，手动阀体
手动阀体通过螺栓固定到中间壳体，该螺栓包括有源阀和反向限制阀 。 如下所示 。

1）手动阀门
手动阀根据底盘位置机械地打开或封闭油通道 。
2）远程停止
反向停止阀由反向限制装置电磁阀提供的反向锁定压力（RL）控制 。 当车辆在高于大约6英里/小时的车速上向前延伸时（10km / h），反向止挡限制将被关闭到逆向制动器的液压回路 。
4，D档，电子控制系统故障
当电子控制系统发生故障时，变速器将建立临时液压回路以允许车辆继续行驶 。 主动滑轮压力控制阀处的活性带轮压力控制阀处的活性滑轮控制（DRG）压力将超过预定值，使DRG压力传递到换档限位阀，使得换档限位阀移动到左侧，从离合器减压阀，离合器减压（Cr）压力在换档限制阀处形成换档锁定装置（Si）压力; Si压力导致起始离合器换挡阀和起始离合器备用阀，并且在起始离合器备用阀处变为离合器控制B. （CGB）压力; CGB压力变为换档限制阀处的起始离合器（SC）压力，并且SC压力将导致起始离合器，接合起动离合器，并且车辆可以启动 。
5，R级排名电子控制系统故障
当电子控制系统发生故障时，变速器将建立临时液压回路以允许车辆继续行驶 。 此时，导致反向制动器的液压回路与R齿轮相同 。 主动滑轮压力控制阀处的活性滑轮控制（DRC）压力在主动滑轮压力控制阀上的压力超过预定值，使得DRC压力传递到换档限位阀，换档限制阀移动到左侧侧面，从离合器减压阀中，离合器减压（Cr）压力在换档限制阀处形成换档锁定装置（Si）压力; Si压力导致起始离合器换档阀和起始离合器（SC）压力，SC压力将导致起始离合器;启动离合器接合，车辆可以启动 。

六，拆卸步骤：
1.除非外壳上的外壳，否则避免在乘车盒中造成损坏;
2.解压缩油底壳，油电路板;
3，取出波浪盒飞轮外壳和内部部件

4.使用专用ramara启动离合器和齿轮;

5.拆下盖子和内部手动阀;

6.拆下输入轴，正向离合器，倒闸，行星齿轮组，管道等 。

登录 。 取下住房的外壳;

8.拆下ATF过滤器和主阀体

9.检查是否有零件损坏，更换损坏的部件;
1 。 如果损坏通常被替换为组件，则中间壳体组件（以及带轮和钢带）;
1 1.负载步骤与拆卸步骤基本相反;
12.前离合器组件图：
离合器间隙0.55-0.85mm.

1 3.制动标准间隙0.50-0.70mm

1 4.安装带有特殊工具的起始离合器;

6.传输维护
液压试验
1.检查油箱的营养 。
2.拧紧驻车制动器，并使用三角形木材堵回;
3.删除挡泥板;让前轮可以自由旋转;
发动机热;
5.进入液压试验孔（F）的油压仪，启动发动机，将齿轮变为D位，加速至1700rpm，测量前方离合器油压;
6.进入右图B液压试验孔中的油压计，启动发动机，齿轮变为R位，加速至1700rpm，测量逆向制动油压;
登录 。 针灸油压仪（DR）和DH孔（DN），启动发动机，齿轮变为N位，加速1700rpm，测量活性，从滑轮油压驱动;
8.将液压表进入E-液压测试孔（润滑油） 。 j启动发动机，加速到2500 rpm，测量润滑油压力;

9.测量结果应符合下表 。
（注意：当传动故障模式是时，车轮压力可以高达约3.5MPa

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