特斯拉中国降价对目前的新能源市场有什么影响？ _经验常识

特斯拉降价是合情合理的商业操作，对新能源车市场有明显的刺激作用，对新能源车的普及产生了非常明显的助推作用。
1月7日，特斯拉上海工厂正式投产，为特斯拉的国产化提供了很大的想像空间。原来特斯拉新车都是进口的，需要缴纳进口关税，从去年的40%，再到今年的15%，每一次税率调整，特斯拉都会对新车进行价格调整，说明特斯拉会把关税转嫁到消费者身上。目前特斯拉在国内生产，没有关税影响，价格下调是一个很正常的商业行为。

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此外，随着特斯拉国产化的深入，未来将会达到100%国产，对于中国这个全球最大的产配套产业，100%的国产化代表着成本将会进一步降低，未来特斯拉如果还是以原来的利润率卖车，标准款有可能会下降至20万左右。这个也是正常的商业行为。
特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，会有明显的马太效应。比如北京每年新增新能源小客车指标仅为6万个，特斯拉价格的下降意味着竞争力变强销量变大，此消彼长下，北汽新能源、比亚迪和上汽荣威的新能源汽车销售理论上会下滑。特斯拉的畅销并不会激起人们对蔚来、小鹏、威马的销量，反而是购买注意力转移。

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农村地区对新能源汽车的使用，早已经不是当年便宜就是硬道理的年代了。受到第一批电动车更换电池的烦恼：买电池与买新车价格基本一样影响，新用户会在使用性能上更靠向成熟品种。在国产新能源汽车品牌用户体验较差的情况下，也会有不少用户会把消费目光转移到特斯拉身上。

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特斯拉降价后，性价比进一步增强，在同等价格的对比上，拉风的特斯拉并不输任何同等价格下的燃油车，对于没有限购政策影响的二三线城市正在购买燃油车的潜在用户上，同样会有刺激效果。
特斯拉降价不单对新能源汽车市场出现影响，甚至是燃油车市场也会有影响。特斯拉是鲶鱼，在不断发展的同时倒迫国内新能源汽车在质量上继续改进，也倒迫燃油车的正常退市进程，对国内车市来说是一个很大的挑战。
评论员张张：
特斯拉虽然降价，但是也不会受很大的影响，再加上中国相关部门宣称：新能源汽车的补助不会大幅下跌。
从特斯拉开始，电动汽车热浪一年比一年强烈。不得不佩服埃隆.马斯克真的是个奇才。新能源+高科技+设计的美观性等特点非常受大众所喜欢。
目前国内的新能源汽车也相继而出，如雨后春笋般一样。像传统汽车的比亚迪、北汽、上汽、吉利等都有新能源汽车。国内的新兴新能源汽车品牌有蔚来、拜腾、前途等等各有千秋，外观性能非常优秀，而且各个都是有着直逼特斯拉的态势。其中以蔚来占领鳌头。

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特斯拉作为全球新能源汽车领导者，其质量水平代表了当前世界的最高水平，大大提高了消费者的信心，只有得到消费者的认可，财政补贴取消后新能源行业的前途才会一片光明。
因为特斯拉独资建厂，仍然会收取关税，虽然降价，但是幅度不会太大，所以对中国品牌影响也不会太大，相反，应该会带动新能源产业链的发展。
没有什么影响各卖各的顾客
目前新能源车企10家有8家吃的是国家补贴，特斯拉的到来将给他们来了前所未有的压力，不好好做的话就等死啊
影响不大。

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