crozzid.4(大众crozzid4)【太平洋汽车网导读频道】缺少储油器等一系列问题 。 新能源车换燃油车只是时间问题 。 近年来 ， 从资本市场的角度 ， 他们可以看到重点新能源汽车的红海 ， 各大车企纷纷取消技能 ， 试图占领新能源汽车的地方 。
作为最懂中文的用户 ， Volkswage肯定不会没落 。 对于诞生燃油车的MQB来说 ， 每个人都赢了 。 MEB是大众诞生的纯电动汽车平台 。 今天要对比的两款车都是该平台下的产品 ， 分别是一汽-大众ID.4 Crozz和上汽世界ID.4x
然后有一个问题 。 因为流行的MEB平台上的型号相同而价格不同 ， 所以最好买什么？为了展示展览 ， 分别选择他们的远程版本进行对比：一汽-大众ID 。 4Crozz 2021长续航Pro扭曲版(称为ID.4 Crozz)和上汽大众ID.4 x2021 pro mini回归版(以下简称ID.4 x) 。
外观：原始瓦西vs中国
两款车都采用了最新的电动车设计语言 。 外观上很时尚 ， 但还是有一点相似 。 ID.4 Crozz更接近海外版车型 。 命名和欧洲保持与原德国血统一致 ， ID.4 x在很多细节上有所改动 。
此外 ， 在功能上 ， 两款车都有IQ.light矩阵式LED大灯 ， 其中ID.4 Crozz可以根据车速的变化自动调节照明光线 ， 直线灯自动调节 ， 高低自动提供行车安全的调节功能 。 保证 。 此外 ， 当用户解锁车辆时 ， 大灯也看着用户 ， 这进一步体现了人与车之间的交流 。
另外ID.4 Croz的后视镜配了锁 ， 这是我最喜欢的配置 。 不管车停在哪里 ， 都会觉得很实用 。 ID.4x似乎忽略了这个实际配置 。
内部配置：ID.4 Crozz更用户友好
两车均配备数字座舱 ， ID.4croz整体内饰 ， 除了车窗按钮和电源启动按钮外 ， 没有任何材质按钮 ， 全部为触摸按钮 ， 打造纯德系智能座舱 。
多级中控设计凸显科技 ， 其中ID.4 Crozz的风位更人性化 ， 会更舒适 。 上层的氛围灯条也支持“知青”和智商的对应系统 。 Drive ， 可以通过光线变化直观获取关键信息 ， 加强车与人的沟通 。
ID.4 Croz的中控屏幕 ， 通过全新的UI设计 ， 拥有更加合理的操作界面 。 车内乘客可以唤醒智能语音助手 ， 操作简单 ， 反应迅速 。 配有车辆360度环像 ， 也是ID.4x的顶配车型的配置 。
ID.4 Crozz还配有空调遥控器 ， 充电远程约会等等 ， 都是ID.4x ， 另外 ， 像智商 。 驱动辅助驱动系统 ， 已经逐渐成为ID.4 Crozz车型的标配 ， 需要在ID.4 X车型中进行选择 。 要知道智商 。 大众的Drive辅助驾驶系统具有L2自动驾驶水平 ， 适应自适应巡航和车道诅咒 ， 让用户真正体会到智能科技的便利 。
两款车型的配置中 ， ID.4 Crozz的配置非常丰富 ， 自动后视镜折叠、360度环影、抬头显示等配置都非常实用 ， 智商 。 轻智能智能配置 。 灯系统；智商 。 Drive驾驶辅助系统 ， 加上L2级别的自动驾驶 ， 只比ID高4000元 。 4 X 。
空间对比：汽车乘以
动态寿命：电力已经活着5公里
两款车型均有单电机驱动版和四驱版 。 单电机后置版选择 ， 额定功率150kW ， 峰值扭矩310Nm 。
充电方面 ， ID.4 Crozz服务更适用 ， 一汽-大众用户可享受专属cam服务 ， 即Id.4 Crozz不仅拥有行业领先的家用充电 ， 还全面覆盖公共充电 ， 实现360度场景充电策略 ， 核心城市5 km充电网络覆盖 ， 非常好的解决了用户使用电动车的烦恼 。 相比配套服务 ， 比如光电4X充电等 。
在充电方便的情况下 ， ID.4 Croz客户可以直接从应用中预约充电桩 ， 预约停车位 。 用户可以直接找到专属充电桩 ， 立即实现 ， 让用户享受充电体验 ， 分分钟避开用户 。 ID.4 Crozz最多可使用8-12小时使用7.2kW充电器家用或公共使用 。 使用100kW充电电源的DC快充站 ， 最快10分钟可能需要100公里左右；即使在-10的低温下 ， 也能充满近80%的电量 ， 彻底消除消费者的顾虑 。

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