2021 Lingling USB接口在哪里? (2021次上饶的运动版USB接口在哪里?作为全球ZUI汽车公司, 丰田集团在中国拥有两大合资企业 。 虽然分工是不同的, 但有一个共同点 。 - 来自TNGA Architecture的大多数汽车, 2021 Gac Toyota Lingling是一个涉及TNGA架构下的一种感兴趣的中间汽车 。
自2014年以来, GAC令人持续改善 。 与此同时, 在上市6周年, 100万台的销售成绩单对自己有所满意 。 虽然实现了优异的成果, 但令人悠久的家庭不会忘记使命, 这一直秉承优质的产品和先进技术的无限意外原则 。
TNGA滑雪王朝
2021令牌模型定位为TNGA中型汽车 。 顾名思义, 它也在丰田TNGA的框架下制作 。 与以前的模型相比, 2021次休息菌株有很多变化, 其中Zui的大变化是改善配置 。 新标准高档皮革座椅, 后排放空气, 后载充电接口等 。
与前一代令人横行的冰雹相比, 2021次令人越来越超越自己, 寻找具有更高溢价的新对手, 以满意的答案为反馈消费者支持和爱自己 。 这一次, 2021次令人束缚, TNGA祝福, 表现出创造下一百万销售的信心和行动 。
2021偏移根据两个电源版本的燃料和双发动机分为10种型号 。 指南价格为11.58-152.8万元 。 目前, 来自全国有8000元 。 与TNGA架构相比, 丰田的Carolla, 产品矩阵富裕, 价格低得多 。 显然, 令纵横于简单地完成产品职能的叠加, 而是前方提出了预见的消费者需求 。
不同之前的酷
如果以前的令牌略微略微, 那么今天的2021次令人冰凉很酷, 2021次纵横运动系列是从外观的纵向家族的出色存在, 而体育系列符合年轻人的美学 。 整体设计起源于北美体育版设计, 平面前面设计与雷玲的形状无关, 造成了“野兽”感, 非常激进 。
标准LED光源前灯和LED尾灯是出乎意料的, 因为在我的印象中, 丰田在入门级产品和型号中使用卤素来源, 只能在中间甚至高价值的模型可以看到LED光源配置, 而且这次你可以在2021年赌注完整型号中看到, 诚信 。
来到身体的一侧, 低机身设计使运动, 但它仍然可以看到是一种令人冰色 。 说实话, 我没有看到它的侧面没有看到任何不同的迹象和特征, 但我不知道为什么它可以看到它是一个令人横梁, 这可能是它的魅力 。 双V-Five-Foughoke Hub, Body Line Rhite, 概述了感情的外观 。
与面部前面的惊喜相比, 尾巴的形状有点熟悉, 我真的不能看到这种形状 。 尾部两侧的灯座非常漂亮, 中间有一个狭窄的狭缝, 造成了视觉感染尾灯遥远的尾灯 。 值得一提的是, 体育系列仍然具有前后空气动态保险杠, 这是丰田对敏锐的首选的新解释 。
过去不同的驾驶兴趣
由于TNGA Architecture的优势, 2021次令牌具有不同的驾驶兴趣, 并且他们的驾驶景点来自许多方面 。 其中一个燃料版本由1.2T CVT(模拟10档)供电 。 虽然使用涡轮增压发动机, 但2021次令人纵翼地实现了日本汽车和VVT-IW发动机的优势, MIIT 100公里的燃料消耗仅为5.6L
100公里的燃料消耗量小于6L, 甚至与一些混合模型相比, 它不是落后 。 在20万元无燃料间隔, 2021年较低燃料版的强度非常明显 。 即使是奢侈品牌奥迪A3, “拼写石油经济”仍然是敌人, 但2021雷燃料版本, 这是直接中间车的优势 。
至于双石版本, 我认为没有更多 。 每个人都预计 。 然后, 准备好接受这个! 2021拖曳纵笔版的功率组合为1.8L加上总功率53kW电机, 符合E-CVT传输, 100公里的工业和信息技术4.1L
2021令人横向舒舍版虽然没有VVT-IW技术债券, 但有一种技术祝福VVT-I, 加上电力系统的电力和电力, 使2021次令人越来越优秀的燃料经济性能 。 如果2021次玲玲的毛皮版没有20万元的价格, 那么2021次纵横的中风版可能仍有一个更高水平的对手, 而燃油经济性很高, 是它的亮点, 但2021射线不是唯一的亮点 。
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