高铁平均每公里造价约5亿元人民币，其中包含的费用，门外汉是看不到的，高铁站的建设，电站的建设，各种技术的投入，各种后期维护，以及各类某些东西更换，都是提前以各种经济数据总结以及根据国人的实际经济条件计算出来的，中国铁路的运营本身就一直处于亏损状态，随着高速列车的逐渐普及，维护成本只会越来越高，将来只会提价，不可能减价，而且随着高速列车的普及，全国经济效益也会越来越好，最主要的是，高速列车具备非常实际的战略意义的 。其次本人想说的是，你一年坐不了几次高速列车就别闹了，天天坐的人却绝不会在乎这点钱，而且对于他们来说时间就是金钱，高速列车在这类人眼里同样是具备非常实际的效益的，而且，每一个中国人也应该因自己祖国的日益繁荣而骄傲 。
高铁快，所以票价当然贵，设施也比动车好，动车呢，慢，设施也没什么，尤其是绿皮火车，所以票价便宜 。

文章插图
1，速度，动车200km，高铁300km
2，服务，高铁比动车好
3，高铁硬件设备更好，监控和列控有差别
【为什么高铁和动车票价差别那么大？】4，动车因为速度快，对部件的要求更高，成本相对也高

• 为什么练习瑜伽冥想总是有种想睡觉的感觉？
• 为什么说青春期的孩子容易叛逆？
• 灵芝孢子粉的正确吃法和作用
• 刘德华有几个儿子和女儿 刘德华女儿名字叫啥
• 社保就是五险一金吗？社保和五险一金的区别有哪些？
• 大家对做工作周总结和计划与做日总结和计划怎么看？
• 速卖通开直通车和联盟营销可以一起开吗？
• TES买阿水赚大了，ESPN爆料S10和S11都将在中国举办，你怎么看？
• 军衔等级和职务有什么区别
• 心灵感应和读心术有什么比然的联系？