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各位还记得宝骏510这款小型SUV吗?我们也是翻看2021年SUV市场销量时, 偶然想起了这款车, 毕竟前两年它的销量非常恐怖, 连哈弗H6都得避其锋芒 。 凭借其超低售价, 让诸多年轻消费者拥有了属于自己的人生第一台车, 再加上还算不错的设计, 倒也没理由不热销 。 可随着市场变化, 尤其是合资品牌也开始抢占入门级市场, 宝骏510的日子开始难过了, 可靠性自然不如合资厂商更容易被信服, 更何况配置和动力上实在无亮点 。 所以今天咱们来聊一聊起亚奕跑, 这款来自韩系阵营的小型SUV 。

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先看一下价格, 目前起亚奕跑有三款车型在售, 官方售价区间为6.98-8.38万元, 并且我们询问4S店, 还给出了几千元左右的优惠力度, 也就是说选择顶配版本, 各位只需要准备8万以内裸车价即可, 10万以内足以将它开回家 。 如果各位记得宝骏510售价, 那二者的高配价格是完全一致, 因此起亚奕跑性价比相当出色 。 今天所实拍车型为2021款 改款 1.4L CVT天窗款, 主要是针对配置进行调整 。

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再看设计部分, 起亚奕跑看起来好像有些特供国内的意思, 但事实上它属于标准的全球车型, 只不过在海外命名不同罢了 。 而在设计上, 则是与海外版保持了高度一致, 整体时尚感还是非常突出, 尤其是虎啸式理念的中网格栅, 也算起亚品牌最经典的设计语言, 这么多年过去一点没有过时的感觉 。 当然起亚奕跑上市时间也不久, 它是属于2018年底和各位正式见面的, 现在3年多时间对这种车企的设计水准来说正符合主流审美才对 。

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不过受限于成本和定位, 起亚奕跑外观配置算不上优秀, 比如大灯组就没能出现LED光源, 只是普通卤素+透镜, 且LED日行灯被设计在前包围两侧, 倒也能带来不错的辨识度 。

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作为一款标准的小型SUV, 起亚奕跑能否满足对空间要求呢?从尺寸数据来看, 4100*1735*1533mm的长宽高和2570mm轴距, 应该属于这个级别中的领先水准, 因此空间是有基本保证, 再就是带来了更为饱满的视觉效果 。 像车身比例就比较协调, 线条也较为舒展, C柱环绕设计也算是同级少见的风格, 时尚感没有问题 。 而16英寸双色轮圈也刚好符合奕跑的身材, 且轮圈样式颇具运动感 。

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到了尾部, 同样是强调层次感, 黑色后包围高度与样式都刚好合适, 其中还有银色饰板与前脸镀铬装饰呼应, 所以奕跑定位入门是真, 起亚对它重视程度较高也是真 。 不过尾灯组内部光源没什么惊喜, 转向灯为卤素, 只是示宽灯和刹车灯采用类似光带设计, 点亮后还是能够保证基本辨识度 。

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如果外观设计还算是符合预期, 那么车内的氛围就显得更为重要, 因为科技感一旦符合预期, 就意味着奕跑的颜值属于同级一流了 。 而从中控台造型来看, 基本还是T字型布局, 像内嵌式8英寸液晶屏, 也支持诸多互联功能, 像百度CarLife、苹果CarPlay等基本娱乐体验都可以满足 。 此外就是自动空调控制面板, 看起来有不错的科技感, 配合造型饱满的多功能方向盘, 虽说仪表盘没什么惊喜, 可日常家用代步并不显得廉价 。
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