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作为国内领先的第三方汽车品质评价平台 ， 车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型 ， 推出“新车商品性评价”栏目 。 每月针对数款国内上市两年以内 ， 行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测 ， 以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况 ， 为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持 。
本期测试车型：2020款 起亚K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版
综合得分：370分

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起亚K5自从在国内推出以来 ， 凭借出色的外观设计以及高配置让众多消费者眼前一亮 ， 这款集成了美学、运动与时尚的中级轿车在当时也被网友称为“三宝”之一 。 但随着越来越多的运动中级车涌向市场 ， 已濒临边缘化的老款K5面临着巨大压力 ， 市场销量早已跌至谷底 ， 亟需通过换代来提振市场表现 。 就在今年九月 ， 全新一代起亚K5凯酷正式在国内上市 ， 更加丰富的配置以及更加宽大的车身给了我们全新的用车体验 ， 而外观上的革新也让自身的运动基因再次得到强化 。

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换代后的起亚K5凯酷果然不负众望 ， 上市首月就交出了3473辆的销量成绩 ， 而在10月销量更是超过了4000辆 ， 成功扭转了老款车型的颓势 ， 产品实力不容小觑 。 据车质网数据显示 ， 起亚K5凯酷自9月上市以来累计投诉量为14宗 ， 投诉销量比数值低于2019年年度投销比万分之23.6, 。 随着上市时间增加 ， 起亚K5凯酷能否保持此前出色的质量口碑？能否出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾 ， 用客观数据还原一个真实的起亚K5凯酷 。
一、车身工艺
本项测试得分：40分

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在测试中 ， 每个关键部位都会选取3个关键点进行测量 ， 以评价各关键部位缝隙的均匀程度 。 从测试结果来看 ， 2020款东风悦达起亚K5凯酷全车绝大多数部位的缝隙均值较小 ， 不过 ， 该车右侧各关键部位的缝隙数据均值要明显大于左侧 ， 特别右侧前后车门之间的数据均值与左侧相同位置的差值超过了1mm ， 侧面反映出该车在装配工艺上存在瑕疵 ， 对整体成绩造成了一定的影响 。

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测试中我们还发现 ， 全车最大缝隙均值位于右前车门与右后车门之间处 ， 数值达到了4.6mm ， 全车最小的缝隙均值位于左前翼子板与发动机舱盖处 ， 数值仅为3.2mm 。 总的来看 ， 2020款东风悦达起亚K5凯酷全车各个关键测试点的缝隙均匀度还有一定提升空间 。

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