预计到今年年底 ， 全国ETC用户数量将突破1.8亿

　　突然站上“风口”的ETC

　　ETC无疑是近几个月交通领域最火的词 。 事实上 ， ETC并非新鲜事物 ， 早在2008年3月 ， 国内就已经开始试点推广 。

　　今年6月份 ， 国家发改委、交通部联合下发了一则《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》 ， 其中提及“鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务 ， 不仅实现车载装置免费安装全覆盖 ， 还要鼓励社会资本参与发行 ， 通过积分、打折、返利、红包等形式 ， 给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠” 。

　　一夜之间 ， ETC突然站上“风口” 。

　　遍地皆闻ETC推销

　　“起初我真不想办ETC 。 ”在重庆北环路口一个ETC安装点 ， 《工人日报》采访人员遇到了刚安装完ETC的消费者蒋莉 。 她告诉采访人员 ， 前段时间受尽了ETC推销的“折磨” 。 最开始是微信好几个群里都有在银行工作的朋友发出“免费办理ETC”的推销信息 ， 而且是天天滚动刷屏式发送 。 后来去银行营业厅办理业务 ， 明明10分钟就能办完 ， 却被ETC推销人员缠住 ， 足足听了接近30分钟的介绍 。 再后来 ， 她去区县出差 ， 下高速出收费站时 ， 又被硬塞了几张宣传单 ， 一看内容全是介绍ETC ， 收费站工作人员还热情地指引她 ， “前方100米路边就有免费办理的摊点 。 ”

　　“遍地都是ETC的推销 ， 感觉不办一个 ， 有点寸步难行了 。 ”蒋莉回忆起当时的感受 ， “即便是这样 ， 我依然没有答应办 。 ”最终让蒋莉妥协 ， 是因为碍于情面 ， 朋友既请客吃饭又送小礼物 ， 只为帮助朋友完成银行布置的任务 。

　　采访人员了解到 ， 近段时间 ， 重庆多家银行都加入了ETC办理大战 ， 每位员工都领到了任务 。 “我们支行30多名员工 ， 到年底时每个人要完成300个任务 ， 也就是说每个员工要招到300个人来办ETC 。 ”一位供职于国有银行的员工告诉采访人员 。

　　不过 ， 也有很多消费者与蒋莉的感受不同 ， 并不觉得处处皆闻ETC推销很烦心 。 有多位市民就表示 ， “过去不办ETC是需要付费 ， 现在既免费还有各种优惠 ， 何乐而不为呢？”

　　被争抢的1.8亿客户

　　采访人员注意到 ， 早在十年前就开始试行却普及面不广的ETC ， 突然在这几个月“爆红” ， 和国家相关部门出台的一系列政策有关 。

　　今年5月 ， 国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》 ， 提出力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站 ， 各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上 ， 实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖 。

　　随后 ， 国家发改委、交通部联合下发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》 ， 鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务 ， 不仅实现车载装置免费安装全覆盖 ， 还要鼓励社会资本参与发行 ， 通过积分、打折、返利、红包等形式 ， 给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠 。 其中明确提及：到今年年底 ， 全国ETC用户数量突破1.8亿 。

　　“面对1.8亿客户的大蛋糕 ， 相信没有谁不垂涎 。 ”有业内人士说 。

　　没有铺垫、没有预热 ， 银行和以微信、支付宝为代表的第三方支付机构 ， 都迅速加入了这场ETC客源争抢大战 。

　　采访人员在重庆多家银行网点走访时看到 ， 以前张贴理财产品、储蓄信息的醒目位置 ， 如今都被ETC业务内容代替 。 而在营业厅、商圈、高速路口 ， 很多银行都摆设了ETC办理摊点 ， 形成了铺天盖地的推销攻势 。