10月20日 ， 全新戴姆勒中国研发技术中心在京启用 。 据了解 ， 该中心总投资达11亿人民币 ， 将聚焦重要技术趋势和本土创新 ， 大幅加快戴姆勒本土化步伐 ， 进一步强化戴姆勒在中国的研发布局和技术研发实力 。

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这是戴姆勒在中国首次将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处 ， 将为约1,000名研发人员的紧密协作和深入交流专业知识提供更多便利 。
据介绍 ， 全新戴姆勒中国研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米 ， 采用一体化园区概念 ， 汇集办公楼和测试楼 ， 包含先进的测试试验室、测试车间、物流区域和测试车辆专用停车场 。
建筑理念和功能标准的行业标杆
全新戴姆勒中国研发技术中心办公楼与测试楼 ， 在建筑理念和功能标准上堪称行业标杆 。 环境和建筑设计理念以保障员工的健康和福祉为出发点 ， 符合WELL建筑协会的国际领先标准 ， 并荣获WELL建筑标准铂金级认证 。

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环境和建筑设计理念荣获WELL建筑标准铂金级认证
其中 ， 全新办公楼所采用的现代化设计 ， 可以激发员工的创新思维 ， 鼓励敏捷的创新文化并促进跨领域协作 。 超现代的工位、开放交流区、瑜伽室、餐厅和跃层开放空间 ， 满足员工对现代工作环境的最高期待 。
测试楼的设计和建造采用独具一格的集装箱理念 ， 核心工作领域包括各类汽车软硬件的检验、测试和验证 ， 并覆盖所有主要技术领域 。 工程区和测试区紧密相邻 ， 以区域间协同加快了研发进程 。

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工程测试工作与敏捷园区环境结合 ， 加速研发进程
据介绍 ， 测试楼共配备7个先进的测试试验室 ， 包括电驱试验室、充电试验室、挥发性有机化合物（VOC）试验室、底盘试验室、噪声振动与声振粗糙度（NVH）试验室、发动机试验室和环境试验室 ， 可同时容纳超过300台测试车辆 ， 从驾乘体验、操控性、舒适性和耐久性等多方面的测试 ， 确保梅赛德斯-奔驰品牌的豪华品质 。

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电驱试验室致力于在最真实环境中测试新一代电动汽车
值得一提的是 ， 全新测试楼的设施可以在最真实的环境中测试新一代电动汽车 。 比如 ， 电驱试验室配备两个测试室 ， 可以模拟零下30℃到零上50℃的温度范围；试验室内部配备有两套四轮测功机 ， 适用于车辆、零部件和电池组测试 ， 通过调整测功机动力并借助大数据应用程序；智能测试台架可以模拟真实的驾驶条件 ， 如空气阻力和多样地形 。

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底盘试验室模拟真实路况
此外 ， 全新底盘试验室配备先进的道路模拟台架 ， 能够模拟极端崎岖的道路条件 ， 并可以与戴姆勒全球研发网络中其他地区的测试结果进行100%的参照对比 。
以中国市场为抓手 ， 推进电动化转型
“全新的研发技术中心将帮助我们聚焦中国客户需求 ， 加速包括电动车在内的全新车型的本土化 。 ”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示 ， 戴姆勒将借此推进‘在华发展 ， 与华共进’的承诺 ， 在促进本土创新的同时 ， 为全球市场的成功贡献力量 。