凭借雄厚的资金和强大的卫星发射能力 ， SpaceX推出了星链业务 ， 击败了OneWeb和亚马逊的Kuiper等潜在竞争对手 。 SpaceX凭借星链推出了自己的互联网宽带服务 。
就在其他企业还在尝试将人造卫星发射到轨道中的时候 ， SpaceX的星链项目已经发展到了第三代技术了 。 科勒表示 ， 尽管在完善卫星群的过程中 ， SpaceX曾放弃过价值数十亿美元的卫星 ， 但也没有一蹶不振 。 对于难以轻易获得投资的企业来说 ， 遇到同样的问题 ， 怕是难以翻身 。

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竞争对手抱怨道 ， SpaceX有可能挤掉比他规模小、融资能力弱的公司 。 蓝色起源公司已就NASA的登月合同提出正式投诉 ， 它说失去NASA的合同将使其新格伦(New Glenn)火箭失去一个重要的市场 ， 该火箭已花费了25亿美元开发成本 ， 而至今依然还没有离开发射台 。
亚马逊和其他一些业内人士还警告说 ， SpaceX的垂直整合制造方式也将剥夺其他美国供应商的业务 ， 削弱该国为长期太空探索而建立的广泛的工业基础 。
SpaceX的客户们 ， 包括政府客户 ， 似乎并没有这种担心 。
NASA商业太空飞行部门主任菲尔?麦克阿尔斯特（Phil McAlister）表示：“在SpaceX出现之前 ， 我们只有ULA火神火箭 ， 所以我们现在的处境比以前更好 。 ”
迪亚曼迪斯进一步说：“SpaceX这种公司效率之高 ， 直接反映在美国的太空计划中 。 而在一些市场上 ， SpaceX的竞争对手似乎非常愿意使用其发射服务 ， 尽管这算是支持了竞争对手 。 ”
SES仍然乐于依赖SpaceX的火箭发射服务 ， 科勒表示：“在卫星发射行业 ， SpaceX强到让一些公司害怕 ， 但我认为并不需要这样 。 ”


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商业太空飞行需求猛增
太空探索的下一个时代将要到来
对于SpaceX垂直一体化的结构或削弱重要供应链的警告 ， 在新兴商业航天工业很多方面都未能引起重视 。 大多数新兴火箭公司都采取了类似的模式 。
Playground Global是一家投资于太空行业的风险投资公司 ， 其合伙人乔里?贝尔（Jory Bell）也指出 ， 航天行业的传统供应链更多是出于政治目的 ， 而不是商业目的 。 让供应商分布在全国各地 ， 使更多的政治家能够通过赢得政府太空合同的份额来宣称自己取得了成功 。
不过 ， 反对垄断风险的最具风险的论据是 ， SpaceX让进入太空的成本暴跌 ， 从而使需求激增 ， 其他公司实力远不能及 。 SpaceX的大部分业务来自新通信网络和政府 。 前者旨在发射由数千颗卫星组成的星座 ， 后者渴望通过进入太空进行国防建设或参与更深入的太空探索 。
德意志银行分析师艾迪森?于（Edison Yu）说：“未来许多年中 ， 这个市场都会受到供应限制 。 ”他预测 ， 到2030年底 ， 太空火箭发射市场的规模将达每年375亿美元 ， 达到2021年水平的5倍 。
许多业内人士认为 ， 这个规模足够大 ， 至少会有一个SpaceX的大型竞争对手存活下来 。 即使一些现有的发射公司因技术老旧、制造方法缺乏竞争力或建立在政府合同基础上的文化而陷入困境 ， 新一代的颠覆性火箭公司也将会迅速崛起 。
除蓝色起源外 ， 市场上的新兴火箭发射企业还包括Relativity Space ， 这是一家由SpaceX前高管领导的公司 ， 他们已经筹集了13亿美元的资金 ， 并计划使用3D打印技术制造整个火箭 ， 而不仅仅是用该技术制造发动机 。