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新浪科技讯 北京时间10月29日消息 ， 据国外媒体报道 ， 2018年 ， 斯蒂芬·戈斯林和他的团队花了数月时间搜索了从帕丽斯·希尔顿到奥普拉·温弗瑞等一些最富有名人的社交媒体资料 。 这位来自瑞典林奈大学的旅游学教授试图寻找有关这些富人飞行里程的证据 。
答案是惊人的 。 根据戈斯林的计算 ， 世界上最知名的环保倡导者之一比尔·盖茨在2017年一共乘坐了59次航班 ， 飞行距离约343500公里 ， 相当于环球飞行8次以上 ， 产生了1600多吨温室气体（相当于105个美国人的年平均排放量） 。
戈斯林的目的是试图揭示这些超级富豪的个人消费水平 ， 因为他们的生活方式往往被隐藏了起来 。 巧合的是 ， 他的研究正好赶上了一场日益壮大的环保运动 ， 而在这场运动中 ， 个体的责任受到了极大的关注 。 乘坐飞机出行是碳消耗最密集的形式之一 ， 成为了这种责任的象征 ， 你的碳足迹越大 ， 你的道德责任就越大 。
过去几十年来 ， 全球性的不平等问题引起了人们的关注 。 从2008年金融危机到新冠疫情 ， 再到气候变化日益严重的影响 ， 破坏性的事件往往首先对最贫穷的人群造成最严重的打击 。 然而 ， 在有关如何解决不平等问题的辩论中 ， 过度消费往往被忽视 ， 你所超出的每一份额 ， 都意味着必须有人放弃（一些东西） 。 其结果是 ， 社会上最富有的人巨大的碳足迹巩固了不平等 ， 威胁着世界抵御灾难性气候变化的能力 。
统计数字令人吃惊 。 根据2020年的一份报告 ， 2015年全球约一半的碳排放来自全球最富有的10%的人口；其中前1%的人口的排放量占全球总排放量的15% ， 几乎是世界上最贫穷的50%人口的两倍 ， 后者的排放量仅为7% 。 尽管贫穷人口对气候变化的责任最小 ， 但他们将首当其冲地感受到气候变化的影响 。
随着富人们快速地消耗剩余的“碳预算”——在本世纪末导致全球变暖不超过1.5摄氏度的情况下所能排放的温室气体总量——他们“正在挤压底层50%的人口的排放空间 ， 导致他们实际上无法满足生存的需求” 。
《碳不平等：气候变化中最富有者的角色》一书的作者达里奥·肯纳创造了“污染精英”（polluter elite）这个词 ， 用来形容社会上那些广泛投资化石燃料、并因其高碳生活方式对气候产生强烈影响的最富有人群 。 然而 ， 尽管污染精英具有与人数不成比例的影响 ， 但所谓“世界上最富有的人”则涵盖了更广泛的人群 。


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当我们想到“富人”时 ， 我们可能会想到拥有私人飞机和多座豪宅的千万富翁和亿万富翁 。
但38000美元的收入就足以让一个人跻身世界上最富有的10% ， 而109000美元的收入则足以让一个人跻身世界上最富有的1% 。
就目前情况来看 ， 富裕国家的大多数人的消费方式正在加速气候灾难 。 根据研究数据 ， 如果将进口商品的排放量考虑在内 ， 那么英国人均每年的碳排放量为8.5吨 ， 而加拿大高达14.2吨 。 加拿大是该研究所调查的国家中人均碳排放量最高的国家 。 为了将升温控制在1.5摄氏度以内 ， 到2050年 ， 年人均碳排放量需要大幅下降到0.7吨 。
个人消费是一个棘手的话题 ， 并可能很快演变成一场老生常谈的辩论 ， 即解决气候变化问题是取决于个人行动 ， 还是政府和企业的系统性变革 。
其实这是错误的二分法 ， 生活方式并非存在于真空中 ， 而是由环境塑造的 。 人们生活在几乎不可持续的现存政治和经济体制当中 。 但是 ， 如果不着手改变我们社会中最富有、污染最严重的那些人的生活方式 ， 以及他们所拥有的权力 ， 我们就无法解决气候变化问题 。