大众手动挡车型有哪些推荐一款手动挡汽车 _大众

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先问大家一个问题：你有多久没有开过手动挡了？

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感觉从驾校学完车，大家都没有再碰过了吧......
如今新上市的各品牌的车型，除了十万或以下级别可能还会偶尔“慷慨”地给你一个丐版手动来拉低入门售价以外，已经很难见得到有手动挡配置了，像合资品牌更是有许多车型已经全系取消了手动挡。

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目前除了一些小众的，具有“大玩具”意义的车型，比如飞度、思域，又或者是性能车比如86/BRZ、福克斯ST/RS以外，一般车型的愿意选择手动挡的客户已经是越来越少了。在大街上，除了那些比较旧的车又或者是那些“回本神器”小面包车，绝大部分的车子都已经是自动挡了。
那么，现在还有哪些手动档车还值得推荐呢，今天我们就来罗列一下！
一、本田思域 Hatchback 手动驾趣控版
自2016年4月上市以来，十代思域主打运动家轿定位，以同级别中最运动的造型、“地球梦”动力的畅快加速表现以及巨大的改装潜力，完成了10万-15万元级别合资紧凑型家轿的价值重塑，成功释放主流年轻消费群体对于运动、驾控、改装、个性化等潜在需求。
从当时来看，这是一个极为冒险的决定，同时也给了思域绝处逢生的机会——在思域换代前的2015年，其月均销量已不足3000辆，距离紧凑型轿车主战场愈行愈远。没有改变就没有进步，涅槃的过程是痛苦的，时至今日来看，十代思域已经足以踏平一切质疑。

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外观方面，是原汁原味的引入国内，大量运动外观套件以及黑色元素的加持，在提升视觉效果的同时，也省去了后期加装所需的时间与金钱。另外，行驶在大街上，相信回头率也不会低。
细节来看，新车前脸依旧是熟悉的面孔，下包围、两侧大灯中间的装饰件以及雾灯周边都采用黑色元素，提升运动气息。车身侧面来看，新车俨然一个标准的两厢车，车身比例拿捏十分到位。

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内饰方面，相比于外观，内饰显得中规中矩，整体样式和布局与思域三厢本保持一致，没有做改变，不过考虑到海外两厢版已经上市了两三年，内饰也同样如此，也就无可厚非了。
中控台各功能区域划分清晰，并且用料较为厚道，大面积软性材质和木纹饰板的加入，让整车档次感有所提升。三辐式多功能方向盘与三厢版保持一致，大小尺寸比较适中。

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仪表盘采用了传统机械式布局，这与运动的外观不谋而合，中间转速表也十分显眼。此外，中控台尺寸依旧为7英寸，内部搭载了Honda CONNECT系统，可支持CarLife以及高德地图等功能，比较便利。
动力方面，思域两厢依旧搭载了三厢版中代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，其中，CVT车型最大功率177马力/6000rpm，峰值扭矩220牛·米/1700-5500rpm，手动挡车型最大功率177马力/5500rpm，峰值扭矩226牛·米/1800-5500rpm 。这台1.5T地球梦发动机的整体实力、可靠性都在三厢版车型上有所体现，同时也具备良好的燃油经济性。
二、领克03 手动纯Lite版

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大众手动挡车型有哪些 推荐一款手动挡汽车

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