未来10年供应链保卫战( 三 ) _【汽车人】未来10年供应链保

因此，未来格局大概率是欧美建立了新能源供应链，但上游仍需要对接亚洲供应链。

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正如所有人所看到的那样，汽车行业向电气化过渡，正从根本上改变行业本身。
传统内燃机动力总成，通常由主机厂生产。现在，新的外部供应链已经生成，并迅速扩张。对动力系统的投资正迅速从主机厂转移走，这导致了主机厂在价值链上的地位降低。
因此，欧美主机厂比谁都希望在固态电池等新技术上率先突破。现在轮到它们祈祷“弯道超车”了。能否减少对亚洲供应链的依赖，决定了未来汽车世界的格局改变到底有多深远。
只要汽车行业仍然在许多国家的工业和市场繁荣发挥关键作用，电池供应链的本地化和组建世界级供应链，就成为世界所有工业国的共同利益。它们在链条位置上的竞争，无损于这一点。
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