这个设备搜集到了什么样的船舶信息传到境外 ， 郑某一无所知 。 对于给他寄设备的境外海事数据公司 ， 郑某也并不了解 。 对方从不与他有任何私下的交集 ， 但只要设备出故障 ， 就会马上发邮件过来催他尽快修复 。
按道理 ， AIS基站一般由海事部门使用 ， 那么 ， 这个境外公司为什么要把基站安装在个人家中 ， 又要用它来做什么呢？

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广东湛江市国家安全局干警：数据覆盖了这片海域所有船舶位置信息以及动态信息 ， 境外海事数据公司只需要在这片陆地上建立起一个小小的个人岸基AIS基站 ， 他们所能获取到的AIS数据和国家海事部门掌握的情况几乎没有差别 。 境外数据公司所采集的AIS数据是原始数据 ， 只要对这些原始数据进行长期积累和分析 ， 就能得出我们这里有多少敏感船舶 ， 还能得出一些有价值的军事情报及经济情报 。
郑某家的位置绝佳 ， 距离海岸线直线距离不到1公里 ， 到军港的直线距离不足3公里 。 4年多的时间 ， 架设在郑某家的基站全天候工作 ， 向境外传输的数据量可想而知 。 为及时消除隐患 ， 国家安全机关依法对郑某及类似个人的基站予以取缔 ， 并对相关人员实施处罚 。

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郑某：这件事情给我们这些无线电爱好者提了个醒 ， 要提高国家安全意识 ， 不能被人利用 。
然而在进一步工作中 ， 国家安全机关发现 ， 架设类似基站的不只是个人 ， 还有很多企业 。

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国家安全部干警：据我们统计 ， 一家上海公司选择的AIS陆基基站地点已经达到了100多个 ， 而这只是一家中等规模的海事数据公司 。 据我们掌握 ， 最大的一家海事数据公司在高峰时期布置的点就已经达到了500多个 。
21世纪初 ， 随着AIS系统在船舶使用的普及 ， 一些港口航运船务公司等企业想实时监测自己的船只 ， 于是对AIS数据的使用产生需求 ， 一些人看到商机并开始为航运船务公司提供相应的业务 。 AIS数据衍生行业随之迅速发展 ， 虽然行业发展是好事 ， 但海事数据滥用的隐患也随之显现 。

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某海事数据公司从业人员 韩斌：数据上 ， 存在敏感性是客观事实 ， 比如说 ， 涉及政府执法公务船和军事船舶 。 但是另一方面 ， AIS的整个数据采集以及应用 ， 任何人都能够去做这件事儿 ， 门槛非常低 。
【《反间谍法》颁布实施七周年 共同筑牢维护国家安全的钢铁长城】虽然AIS数据已经被一些企业和个人使用多年 ， 但截至目前 ， 国内对谁可以搜集AIS数据 ， 在哪搜集 ， 数据如何处理、存储、利用 ， 还有待出台相关法律实施细则予以明确 。 近些年 ， 随着行业发展 ， 这些海事数据公司不仅向国内企业提供服务 ， 还纷纷拓展国际市场 ， 与境外海事数据公司交换或者出售其在国内搜集的海事数据 。 境内大多数企业对所搜集的AIS数据不进行任何过滤就提供给境外 ， 安全风险进一步扩大 。
部分境外公司在与国内企业合作时还明确要求国内企业提供本公司AIS基站布局清单 ， 他们从中选取设立在山东、浙江、广东等八个重要港口及岛礁的基站 ， 每年专门付费指定购买这些基站的原始数据 。 这些被定制的原始数据被拿去做什么 ， 不得而知 ， 而南部战区海军保密办的一份评估报告似乎给出了部分答案 。