通过以上介绍，我们可以知道美国海军自从20世纪60年代中期以来，F-4替换F-8的比例为1:1，F-14接替F-4的比例为1:1，F/A-18替换F-4、A-6、A-7的比例为1:1，后来的F/A-18E/F取代F/A-18C和F-14D的比例也是1:1 。A-6、A-7替换机体较小的A-4攻击机的比例，接近1:1 。需要注意的是，海湾战争前后美国海军舰载机部队之所以减少F-14、A-6、S-3的装备数量，以及目前减少舰载机的搭载数量，与这些飞机的停产、退役和降低军费有关，而非适配性问题所致 。俄罗斯近年来打算使用24架米格-29K来替换同等数量的苏-33，其替换比例也是 1:1，说明稍大些的飞机占用甲板面积并不是很大，并不影响舰载机在航母上的操作 。下面，我们通过某些航空母舰在其服役期内舰载机数量的变化，看看其作战能力是否受到不利影响 。

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“库兹涅佐夫”号甲板停放的苏-33和米格-29舰载战斗机
英国皇家海军“鹰”号航母在1956年11月期间，可以搭载17架“海毒液”战斗机，24架“海鹰”战斗机，9架“飞龙”攻击机，4架“空中袭击者”AEW.1预警机，2架“旋风”直升机，合计56架 。1971年，“鹰”号航母的舰载机包括14架“掠夺者”，16架“海雌狐”战斗机，5架“塘鹅”反潜机，5架“海王”直升机，1架“威赛克斯”直升机，合计41架 。“皇家方舟”号在服役之初，拥有50架飞行器 。包括“海鹰”、“海毒液”、“塘鹅”反潜机、“空中袭击者”AEW.1预警机和几架通用直升机 。该舰在服役末期，装备有12架“鬼怪”战斗机、14架“掠夺者”攻击机、4架“塘鹅”Mk3预警机、1架“塘鹅”运输机、6架“海王”Mk1/2反潜直升机和2架“威赛克斯”Mk1搜救直升机，合计39架 。
英国航空母舰的飞行甲板远远小于美国的超级航母，舰载机大小的变化，对载机数量影响较大 。在两舰的服役期内，看似载机数量减少，但要以出动所有飞机远距离投掷或发射炸弹、导弹的数量看，攻击能力还是大幅增加了 。
美国海军航空母舰的情况与之类似 。在大型航母上，像A-4、“海鹞”和米格-29K这样的中、轻型舰载机，仅比重型舰载机多出五六架，其意义不大——不考虑技术进步因素，单以可以发射、投放的空空导弹和炸弹吨数来对比 。
中国需要重型舰载战斗机将来面临的作战环境
中国是个临海不临洋的国家，出入太平洋必须经过第一岛链 。我国自改革开放以来，海外贸易和海上交通线对我们越来越重要，关乎中华民族的伟大复兴 。其中，伴随石油与政治、军事的关系更加密切，石油已经成为我国面临的重大国家安全问题 。目前，中国石油进口主要来自于中东和非洲，大部分需要经由马六甲海峡及相邻的巽他海峡、望加锡海峡运输 。进入21世纪，我国已经进入对国际资源依赖与日俱增的时代，国际资源供应的安全与否就成了我国牵一发而动全身的大问题 。可以说，谁控制了马六甲海峡，谁就扼住了中国的资源通道 。尽管中缅原油管道已于2015年1月底启用，使中国进口中东原油不必再经马六甲海峡，而可自缅甸若开邦马德岛上岸，经该管道输送至中国西南地区，但敌对一方依然可以通过在印度洋上封锁我海上交通线，影响我石油供应 。
我国在经济快速发展的过程中，和周边许多国家的领海争端日益显现 。与此同时，亚太地区军备竞赛加剧 。美国积极推动重返亚太和由海向陆战略，并借助一些国家和地区试图包围我们 。在未来的海上冲突中，美国极有可能和我们发生正面冲突 。在所有可能导致中国和其他国家发生大规模战争的因素中，我国的台湾省一直是个不容忽视的潜在根源 。

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