1999年 ， 26岁的朴树推出了第一张个人专辑 ， 名字叫做《我去2000年》 。 时逢新世纪来临 ， 人们对于进入一个全新时代兴奋不已 ， 就像专辑中的主打歌《New Boy》唱的那样——“新世界来的像梦一场 ， 让我暖洋洋” 。
不过那时候 ， 人们对于新世纪究竟是什么样子 ， 并没有明确概念 。 1999年 ， 普及的通讯工具 ， 还是现在Z+世代年轻人根本没有见过的BP机 ， 而如果你想在电脑上轻松一下 ， 启动后进入的还是Windows 98系统 。
即使你拥有最丰富的想象力 ， 在2000年恐怕也无法勾画出科技爆炸带给世界的改变 。 当时宛若天方夜谭的数字世界 ， 在今天已经成为生活中不可或缺的一部分：买东西不再带钱包、信用卡 ， 而是扫码支付；看新闻我们也不只是报纸甚至电视 ， 而是依靠各种新闻App——数字生活来得既悄无声息 ， 也轰轰烈烈 。

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就连极具机械特质的工业产品：汽车 ， 也变得更加“数字化” 。 几年前 ， 如果想买一辆汽车 ， 需要研究的数字还只是它的外形尺寸是否足够大 ， 速度、加速度是否足够快 ， 价格是否足够便宜……简而言之 ， 当初与车有关的数字 ， 还都是外在的 。
而现在汽车的数字化 ， 则来自于内在的变化 ， 更多地代表了一款车的智能体验水平 ， 一款车的科技内在实力 。 在新时代里 ， 数字世界不仅在你的手机上 ， 不仅在你的家居用品上 ， 还在你的车厢里——车机正在与其它智能终端实现共享与联系 ， 让人们在出行过程中也可以享受到数字世界带来的智慧体验 。
在这方面 ， 华为虽然入圈较晚 ， 但凭借在软硬件两端超强的开发实力和深厚的技术积累 ， 基于自研鸿蒙（Harmony OS）生态打造的鸿蒙智慧座舱一经推出 ， 即引发业界关注 。
TA是全球首款鸿蒙燃油SUV
在华为的汽车小伙伴朋友圈中 ， 北京汽车是与其合作最早、合作领域最广、合作也最深的汽车企业 。 早在2017年秋天 ， 华为就与北京汽车签署了第一份关于产品研发与技术创新的战略协议 ， 北京汽车正是华为亟需的那种具备足够企业实力、平台优势和战略优势的合作伙伴 。
在智能化竞争日益激烈的今天 ， 许多消费者心中有一个误区 ， 那就是智能化出行往往是与电动车发生联系 。 实际上并非如此 ， 在即将开幕的广州车展上 ， 北京汽车就正式发布了全球首款华为智能座舱-鸿蒙车机OS燃油SUV 。
作为华为和北京汽车在燃油领域的首个产品 ， 这款SUV对于整个汽车行业 ， 有着划时代的意义 。 从此 ， 燃油车的车机不再是数字世界中的“信息孤岛” ， 而将与鸿蒙生态下的手机、手表、眼镜 ， 甚至是N种智能家居设备协同组成“超级终端” ， 同步互联共享“1+8+N”的叠加体验 ， 燃油车主将开启设备无感连接、信息无缝流转的全场景智慧生活 。
TA带来全新智慧数字体验
这款全新SUV搭载车规级麒麟990A芯片 ， 具备3.5TOPS（1TOPS代表每秒可进行一万亿次运算）算力 ， 同时支持5G网络连接——在如此硬件基础支撑下 ， 新车的车机可以带来更稳定、更顺畅 ， 同时也是更简单、更有趣的体验 。

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这款全新SUV的用户可以将车机与手机、PC等8个终端互联 ， 实现导航、视频通话、多媒体等功能的无缝流转切换 。 比如说 ， 用户在用手机视频通话时 ， 可一键切换至车机上 ， 并可同时调用车机麦克风、扬声器、摄像头以及屏幕 。 此外 ， 新车还可以实现智慧控车 ， 比如远程查看 ， 当用户不在车内时 ， 可远程实时查看车辆视频和照片 。