【手机防盗报警器app 汽车防盗报警系统检修】
故障描述：
一辆2004年产上海大众四门豪华版高尔轿车 ， 因为中控门锁故障进站检修 。根据该车车主委托的维修内容 ， 对故障进行了如下的验证检查：将车钥匙插入驾驶员侧门锁锁孔内 ， 分别进行开门和锁门操作 ， 其他3个门锁没有任何开门和锁门的动作和声响 。然后又按动车钥匙上带有的门锁遥控器 ， 进行开门/锁门(同一个按钮)操作 ， 可以看到遥控器上的工作指示灯闪动 ， 但是4个门锁仍然没有反应 。同样 ， 按动遥控器上行李舱开锁按钮 ， 行李舱门锁也没有任何动作 ， 看来该车的遥控门锁电路和中控门锁系统存在一定的故障 。
分析处理：
为了检查和排除故障 ， 笔者翻阅与之有关的电路图(附图) ， 并在车上进行操作和比较 ， 弄清了该车中控门锁和遥控门锁的控制原理 。该车门锁的钥匙控制和遥控控制完全依赖于该车的防盗报警系统控制单元J85(以下简称“J85”) ， 当把车钥匙插入驾驶员侧的车门锁孔内转动时 ， 开锁/锁门的操作被与之机械连接的开关F121感应到 ， 并且把它转换成开门/锁门的操作电位信号传入J85 ， J85接收到信号后 ， 立即驱动各个车门内的门锁电机进行相应的开锁和闭锁动作 。如果使用遥控器完成锁门/开门操作 ， J85将相应地进入防盗报警状态/防盗解除状态 ， 防盗报警喇叭H8和4个转向信号灯L1～L4会分别以2种不同的响声和不同闪亮方式表示其所进入的相应状态 。当J85进入防盗报警状态 ， J85通过门控接触开关F1～F6的闭合状态分别感知发动机机舱盖、4个车门和行李舱盖的状态；同时 ， J85通过安装在车内顶灯旁的超声波传感器G209监视着车内动静 。如果车门和机舱盖等被盗贼打开或破窗而入 ， J85会驱动防盗报警喇叭H8和转向信号灯L1～L4报警 。

文章插图
防盗报警系统电路图
根据前面的故障验证检查和资料分析看出 ， 该车出现上述中控门锁无任何反映的故障应与J85有很大的关系 ， 因为中控门锁控制和遥控接收 ， 以及驱动门锁执行电机都是以J85为中心完成的 。由上述“无任何反应”的故障现象怀疑J85没有工作 。根据防盗报警系统电路图进行了检查 ， 发现给J85提供电源的熔丝S12(15 A)已经熔断 。更换新的熔丝 ， 熔丝没有立即再熔断 ， 这时再使用钥匙进行锁门/开门操作 ， 系统恢复了中控门锁的功能 。但是 ， 当使用钥匙遥控器使车辆进入锁门防盗状态 ， 发现防盗报警喇叭H8没有任何声响 ， 而且4个报警灯L1～L4始终闪烁不停 ， 通过观察4个车门的门锁提钮可以看到 ， 门锁都已经正常上锁 。
由此看来 ， 中控门锁电路已经正常了 ， 但却出现了新的故障 。正常情况下 ， 使用遥控器锁门/开门时 ， 报警灯和报警喇叭都应短时的闪亮和发声 ， 做出进入防盗和防盗解除的回应 ， 而此时喇叭不响 ， 报警灯不停闪烁 ， 显然报警系统电路还有另一个故障 。笔者决定设法解决报警喇叭H8(H8为汽车盆形信号喇叭)不响的问题 ， 拆卸位于雨刮器连杆机构后的报警喇叭 ， 发现喇叭已经发热 ， 笔者怀疑给J85的供电的熔丝S12熔断是由H8造成的 ， 说明刚才报警灯闪烁不停时 ， 报警喇叭也一直通电 ， 只是喇叭有问题没有发出声响 。更换新的喇叭后 ， 再进行开门/锁门检查操作 ， 喇叭发出了“嘟嘟”的报警声响 ， 4个报警灯不停闪烁 。

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