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【SpaceX火箭业务领导层动荡：两位副总裁离职】新浪科技讯 北京时间11月23日早间消息 ， 据报道 ， SpaceX火箭业务的领导层已经出现了动荡 ， 两位副总裁已经离开了这家航天公司 。
随着埃隆·马斯克（Elon Musk）的这家太空公司凭借其猎鹰9号（Falcon 9）和猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）成为了美国领先的火箭制造商 ， 领导层的变化也随之而来 。 该公司还正在大力投资开发其下一代星舰（Starship ）火箭 。
多位知情人士对媒体透露 ， SpaceX的推进器部门副总裁威尔·海尔斯特利（Will Heltsley）已经离职 ， 他从2009年起就在该公司工作 。 这些消息人士表示 ， 由于项目缺乏进展 ， 海尔斯特利被调离了猛禽（Raptor）发动机的开发工作 。
猛禽发动机为SpaceX的星舰火箭和超级重型助推器提供动力 。 鉴于发动机在星舰的开发中发挥的关键作用 ， 海尔斯特利的离职表明了发动机研发工作所面临的巨大压力 。 该公司已经成功地用猛禽发动机进行了大量的试射和飞行 ， 稳步地对发动机进行了改进 。 马斯克最近表示 ， 第二代猛禽发动机“在各个方面都有明显改进” 。
今年11月16日 ， 马斯克曾发推称：“但是对于能够真正实现多行星生活的发动机来说 ， 我们必须进行彻底的重新设计 。 它不会再被称为‘猛禽’ 。 ”
此外 ， 据消息人士透露 ， 已经在SapceX公司工作了6年的亚库布·麦肯齐（Jacob McKenzie）将负责领导猛禽发动机的开发和生产工作 。
知情人士称 ， SpaceX公司负责任务和发射运营的副总裁李·罗森（Lee Rosen）已经于上周离职 ， 任务和发射运营的高级主管里奇·里姆（Ricky Lim）也已经离职 。 罗森自2013年以来一直在SpaceX工作 ， 而里姆则是在2008年加入的该公司 。 上周五 ， 其他一些长期在SpaceX工作的员工也选择了离职 ， 熟悉此事的人表示 ， 这个时机与员工的股票归属时间表有关 。
目前 ， SpaceX没有回应关于领导层变动的置评请求 。
2021年 ， SpaceX取得了许多成就 ， 该公司已经成功进行了25次猎鹰9号任务 ， 并且利用其龙飞船（Dragon）将12名宇航员送入了地球轨道 ， 其星链（Starlink）卫星互联网服务发展到了约14万名用户 ， 此外该公司的星舰项目依然在不断取得进展 。
就在上周 ， 马斯克表示SpaceX“有希望”将明年1月或2月进行星舰火箭的首次轨道飞行 ， 这代表着星舰火箭发展中的一个新的里程碑 。 这次发射正在等待联邦航空局的监管批准 ， 此外该公司还需要在技术上进一步进行准备 。 当前马斯克的这家太空企业的估值已经达到了1003亿美元 。