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领克02是领克汽车继领克01推出的第二SUV，市场定位人群是比领克01更为年轻的消费者。2018年6月份上市的领克02，在11月份仅卖出了3008辆，相比于10月份交出的 5766辆，跌幅达到45%以上。当然，短暂的销量下滑并不能说明什么，但纵观领克02上市半年来的表现，似乎也很难看到其未来会大有作为。在领克01已经打好头阵的情况下，售价更低的领克02却没能成为热款，这是值得探讨的。难不成领克02就不建议购买吗？
看领克02怎么样或值不值得购买，我们首先要了解以下几个方面：

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1、平台——与领克01共用
领克02和领克01师出同门，同样是基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA车型平台打造，而且沃尔沃XC40也是基于这个平台的。作为与领克01同平台的产物，领克02除了轴距不同之外，在底盘的结构设计，其实和领克01这个老大哥是差不多的，并没有什么特别之处。
2、定位——轿跑SUV
虽然领克01和领克02都同属于紧凑型SUV，但领克01明显是一部车身更大、车内空间更大的紧凑型SUV，而领克02的定位则是一款拥有跨界风格的紧凑型SUV车型，俗称“轿跑SUV”，跟奔驰的GLC Coupe、马自达CX-4等类似。
3、发动机——大胆使用三缸机
领克02搭载的是1.5T高低功率以及2.0T三种动力发动机，其中最令人瞩目的莫过于其1.5T版本的三缸发动机。不可否认，三缸发动机确实相比四缸发动机有抖动噪音过大的先天缺陷，但它同时拥有着制造成本更低、更节能减排的优势。就目前来看，领克02这套三缸发动机还算稳定，并没有太大的弊端凸显。
4、售价问题
领克01的售价为15.88-22.08万，定位紧凑型SUV，领克02售价12.28-19.28万元，定位跨界轿跑SUV，这两款车其实并没有档次之分，只是针对的目标人群不同而已，这是厂家的营销战略决定的。至于为什么领克01比领克02贵，其中的差距就体现在一些配置、内饰细节和动力调校上。
5、质量问题
由于领克02的上市时间补偿，所以关于质量问题还不好下具体定论。不过就单单从目前车质网反馈的信息来看，领克02面临的投诉主要是车身附件及电器类故障，主要表现为中控屏黑屏、互联系统失效、网异常等，而这些故障在领克01上也出现得比较频繁，有通病的嫌疑。
领克02不建议购买吗？
这还需基于两方面来探讨，一方面是市场的竞争关系，目前和领克02对标的对手主要有马自达CX-4和丰田C-HR（或奕泽），前者先于领克02推出，市场表现已经备受肯定，而后者在品牌知名度上具备先天的优势，领克想要在这个细分市场抢占一杯羹，并不是那么容易。而另一个方面则是自身实力，前有吉利汽车做营销，后有沃尔沃的技术做支持，再加上领克01的铺垫，领克02的先天优势还是不错的，但落实到自身产品力上，其实也并没有太强的竞争力可言，想要真正获得消费者的肯定，还是需要提高自身的实力。

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