6月9日，首届 CTIS 2021消费者科技及创新展览会在上海新国际博览中心正式开幕 。在钛媒体联合CTIS共同打造的“AI·创新数字生活主题论坛”上，大搜车CTO张帆就“大数据AI驱动汽车产业链变革”的主题进行了分享 。
在张帆看来，随着消费互联网的格局逐渐清晰，想要在这个领域再做出大的突破已经不是那么容易了 。但是，市场上有大量的产业公司，是没办法靠互联网公司来颠覆的，它只能是内部自己去进化 。所以，当我们人口红利不在了，谁更能驾驭数据，谁更能够去做更精细化的运营，谁才能赢得产业的未来 。
这样的行业背景下，大搜车希望在未来的十年里，能做产业互联网的基础设施，能够支撑这个产业去进化，帮助这些产业里面的节点去做进化 。

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据介绍，大搜车本身是一家汽车流通领域的产业互联网公司，也是基础设施公司 。大搜车试图通过AI技术、数据技术，推动整个产业进化，让汽车流通这样一个线下的产业变到线上化 。
“所以，我们的使命是推动汽车产业的数字文明 。”张帆表示 。
【大搜车现在什么情况 大搜车什么时候上市】以下是张帆演讲全文，略经钛媒体编辑：
大家好，很高兴今天能跟大家分享 。
我们认为互联网的下半场是产业互联网的下半场 。为什么这么讲？因为消费互联网今天的竞争已经非常激烈了，而且格局已经变得非常清晰，所以在这个里面再做出大的突破感觉不是那么容易了 。
但是，在产业里面我们能看到，今天很多即使做得还不错的公司，它的信息化程度其实也不一定做得有多好 。市场上有大量的产业公司，是没办法靠互联网公司来颠覆的，它只能是内部自己去进化 。所以，当我们人口红利不在了，谁更能驾驭数据，谁更能够去做更精细化的运营，谁才能赢得产业的未来 。
在这个场景下，我们希望在未来的十年里，能做产业互联网的基础设施，能够支撑这个产业去进化，帮助这些产业里面的节点去做进化 。
大搜车本身是一家汽车流通领域的产业互联网公司，也是基础设施公司 。我们试图通过AI技术、数据技术，把整个产业去做进化，去把整个产业做提效，去重新把一个线下的产业变到线上化 。所以我们的使命是，推动汽车产业的数字文明 。
我们先跟大家讲讲说这个产业是个什么样，特别是流通领域 。简单给大家看看，在这个屏幕上，左边一半是二手车，右边一半是新车 。在这两个领域里面我没有做很复杂的结构，只是把一些抽象下来比较简单的结构跟大家分享一下 。
我们先说新车，大部分同学都是通过4S店，通过经销商集团来买车的，这在我们一线城市是很常见的 。但是我们依然有40%的新车销量是4S店没有覆盖的地方，所以我们就需要二级经销商网络，也就是二网，在可能三四五六七八九线的城市里面，帮助这些人来买车 。
在今天，特别是新能源起来之后，我们发现多了很多新零售的模式，不完全是走传统的了 。比如说我们看到的融资租赁，非主机厂的机构，通过贷款的方式，让人更容易去买车的 。
二手车里边就更简单，比如说我们今天自己有一辆车，我们想去买一辆新车，第一个面对的就是置换 。我得把这辆车换掉，谁把我车收了，往往承载这个更多的是4S店 。4S店把这个车收了，给到我们的批发商 。批发商要么很好卖，直接自己就变成零售商了；要么不好卖，同行之间去做拆借，把它在同行内销售掉，这就变成了批发 。

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