而小鹏汽车推出S4超快充首桩，最大输出功率达480kW，单桩最大输出电流达670A，这套系统在5分钟可以为汽车补能200公里 。
按照官方的说法，4C车型充电10%-80%仅需不到15分钟，这也被称作是全球充电最快的量产电动车 。而3C车型同样搭载了800V高压平台，峰值充电功率300kW左右，可以充电5分钟，续航增加130公里，充电10%-80%为20分钟 。
显然，对比特斯拉和小鹏汽车，王朝阳教授发明的快充技术，性能更加优秀，而且在投入产出比方面，也会更高 。
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来源：Business Jouranl
其它车企，比如广汽埃安、比亚迪等企业都在研发快充技术，不过在充电速度方面，都很难和10分钟充满75%比肩 。
【华裔教授突破快充技术：10分钟充电75%，行驶400公里，2年内量产】而且这种技术，仅通过快速充电，就可以让电池循环行驶50万英里 。研发团队表示，新的电池技术为更便宜、更小、能量密集的电池组打开了一扇门，“这种电池组将大幅降低电池成本，并减少钴、石墨和锂等关键原材料的使用，使价格实惠的电动汽车得以大规模普及 。”
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