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文 | 鐵西區的李子
来源：十一车
2022第一个月刚过半 ， 汽车圈的火药味已经出来了 。 李想前天下午在微博公开炮轰团车“刷新了创业者的底线” 。 起因是团车宣布入局造车 ， CEO闻伟称公司有一个100多人的外来团队 ， “可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程 ， 具有20多年造车经验 ， 在技术、样车上都有沉淀 。 ”（引自友媒“汽车商业评论”）
李想炮轰的是闻伟对这个团队的介绍 。 在李想看来 ， 闻伟将这个团队介绍成了某种“独门秘籍”式的存在 ， 好比段誉学会了六脉神剑便独步天下 。 而李想认为：
“（创业是）有节奏有耐心的长期成长 。 ”
“那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者 ， 最后找到的普遍都是骗子 ， 或者大概率自己也是骗子 。 ”


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当然李想是对的 。 事实上这根本就是对到不能再对的道理 ， 而且不光创业如此 ， 学习、理财、人生……不都这样么 。 想想看 ， 市面上那些诸如“每天三分钟 ， 一年熟练英语交流”、“身价过亿基金经理的财富秘籍”、“高调做事 ， 低调做人”的音频课程、成功学书籍 ， 哪一个不是满嘴跑火车的？
但是具体到李想炮轰团车这件事情 ， 似乎又不仅仅是观念之争那么简单 。
众所周知 ， 2021的经济相当不振——就连我的纹身师这一年都工作量暴跌——2022按照各种预期来看 ， 保持不动都已经阿弥陀佛 。 而不景气的经济形势下 ， 新造车其实是国内为数不多看着还挺有活力的产业 ， 并且正迎来第二波入局者 ， 以小米、OPPO等巨头为首 ， 还有话题性极强的牛创 ， 外加为数不少的非一线公司如轻橙时代、盒子汽车等等 ， 当中也包括团车 。


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盒子汽车的两款概念车BM-400与BM-600 ， 专门面向B端网约车市场
纵然新造车是个为数不多（甚至是仅有的）朝阳产业 ， 但毕竟大形势不乐观 ， 资本市场断然要收缩投资 。 这时候涌进来的新公司 ， 甭管大小 ， 都是抢投资的 。 蔚小理们看了着急是一定的 ， 要知道他们都还有A股上市的想法 。
所以这问题不在于感受到威胁——团车这种规模的造车团队威胁到蔚小理的可能性微乎其微——在于烦得慌 ， 类似我们小时候都有过的经历：家长和同辈人聊天时 ， 我们要是稍微一闹 ， ta们准会说这句话：“大人说话 ， 小孩少插嘴 。 ”
团车当然不是毫无机会 ， 但要硬说它值得看好 ， 那肯定是情商超高 。 为什么？要从新造车及资本市场的规则讲起 ， 而这个规则 ， 要从斗地主讲起 。
这里所说的“斗地主”指的是斗地主这个纸牌游戏的职业化电竞比赛 。 JJ斗地主冠军杯从2019年开始 ， S1赛季（第一年）只有一项赛事 ， S2、S3赛季则分别在最高荣誉的总决赛之外加入了两项季度赛 。 至今为止 ， 职业斗地主共计进行过7项赛事 。 而这7项赛事 ， 共计产生了7个冠军战队 ， 每一项赛事的冠军都不同 。
原因很简单 。 职业化伊始 ， 各个战队也都刚刚成立 ， 没有成熟的团队运营经验 ， 战队管理采用队长制 ， 绝大多数战队没有教练员的存在；队员也都刚刚开始适应职业斗地主选手的身份 ， 某位队员因为家庭或工作原因不参赛是常事 ， 甚至出现过决赛当天队员因宿醉差点迟到的状况 。