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题图|Pixabay
文 | 刘慧莹
编辑|郝秋慧
近年来 ， 汽车出行产业正处于一场剧变之中 ， 几乎每一年都有跨越式的前进 。
在刚刚过去的2021年 ， 新能源汽车在中国汽车市场占比突破10% ， 激光雷达首次搭载于量产车型 ， Robotaxi场景化落地运营正式开启 ， 各大车企纷纷发布碳中和目标……
时间走进2022年 ， 汽车出行产业还将迎来哪些新的变革？行业的风向又将往哪里吹？谁又是最受资本市场青睐的掌上明珠？
亿欧汽车特别推出《壬寅·加速——汽车出行产业2022年发展趋势洞察》专题 ， 寻找2022年汽车产业投资趋势、细分市场走向、产品发展走势 ， 供业内人士参考 。
本文为专题系列文章第一篇——《自动驾驶2022年发展趋势洞察》 。
自动驾驶呈现“五化”趋势发展
刚刚过去的2021年里 ， 自动驾驶成为名副其实的热门赛道 。
据亿欧汽车《2021中国汽车出行产业投融资市场洞察研究报告（含榜单）》 ， 自动驾驶赛道在汽车出行产业九大赛道中融资总事件数榜首 ， 共发生102起融资事件 ， 市场热度最高 ， 融资金额达407.4亿元 ， 产业逐渐向深水区发展 。


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自动驾驶的资本泡沫也许会破灭 ， 但技术则会随着时间的发展去伪存真 。
2022年 ， “自动驾驶”的热度仍将继续 ， 但热度的中心将会从以资本扶持、Demo扶持阶段 ， 大胆地向技术上车、量产落地进行转移 。
亿欧汽车经过行业走访与调研后认为 ， 自动驾驶在2022年将会呈现“五化”趋势发展：配套法规标准化、芯片加速自主化、场景精细化、量产常态化、竞争业态清晰化 。
在政策层面 ， 配套法规呈标准化发展 。 随着自动驾驶技术的普及化发展 ， 政策法规亟需先行 ， 以宏观的视角对自动驾驶发展业态进行方向性指引 ， 并对该行业提供政策支持 ， 提升法律规范程度 ， 加速推进行业标准的制定 。
在技术层面 ， 芯片将加速自主化发展 。 缺芯已成行业发展的一大难题 ， 汽车产业不胜其扰 ， 为了尽快摆脱卡脖子的缺芯困境 ， 中国造芯企业将加速芯片的自主化研发 ， 以更快的速度响应市场需求 ， 并在产品应用层面加速算法升级 ， 为自动驾驶技术的发展提供稳定性支撑 。
在场景层面 ， 场景运营将更加精细化 。 自动驾驶在封闭场景中的运营已经迈入了发展普及阶段 ， 随着技术的迭代优化 ， 自动驾驶将在更多细分场景中投入使用 ， 提供特定场景下的专业服务 。 在不同专业的场景下 ， 将孵化出具备强竞争力的自动驾驶厂商 。
在商业化层面 ， 自动驾驶将正式步入量产常态化阶段 。 2021年 ， 新能源汽车实现了爆发式增长 ， 自动驾驶日渐成为新能源汽车的标配技术 ， 进一步规模化量产 ， 推动自动驾驶车辆的上路 ， 实现海量数据的收集 ， 从而反哺技术实现升级 。
在竞争格局层面 ， 自动驾驶的竞争态势将越来越清晰 ， 呈现出典型的马太效应 。 自动驾驶企业将形成第一梯队阵营 ， 并与主机厂强强联合 ， 以抱团发展的方式 ， 实现生态共建 ， 加速自动驾驶的技术普及 。
摘除“达摩克利斯之剑”
2021年 ， 汽车行业集体“缺芯”扼住了中国车企产能的喉咙 。 未来 ， 如何让中国自动驾驶实现自我造血 ， 摘除这把悬在中国车企上空的达摩克利斯之剑 ， 中国科技公司正在蓄势发力 。