而在软件能力方面 ， “原Flyme团队的大量人才被挖走 。 魅族的能力极其有限了 ， 说实话我并不看好这次收购 。 ”该业内人士表示 。
根据此前消息 ， 前Flyme视觉设计总监陈希2018年跳槽到OPPO ， 成为OPPO colorOS的设计总监 。 而曾主持并操刀了魅族所有软件产品核心设计的杨颜 ， 也于2019年初卸任Flyme事业部总裁 。
张毅指出 ， 在手机领域吉利没有任何运作经验 ， 而魅族目前也不是一个成功的手机运营商和生产商 ， 所以这个“二加一”能不能等于二 ， 甚至大于二 ， 确实会有很多疑问在里面 。
此外 ， 不只是吉利正在向新能源赛道艰难转型 ， 魅族自身也在转型阵痛之中 。
2021年魅族宣布进军智能家居 ， 并计划三年内成为中国高端智能家居前三 。
在2022年1月举行的魅族冬季新品发布会上 。 魅族把发布会大部分时间放在智能家居和各种数码配件上 ， 甚至卖起了棒球衫、卫衣、保温杯等周边产品 ， 唯一的魅蓝手机则以配角的方式出场 。
“后智能手机时代 ， 可穿戴、智能家居成为了潜力市场 。 而对于想要开辟新战场的魅族来说 ， 手机业务或许反而成为了包袱 ， 弃之不行 ， 但不丢也阻挡了新业务的成长 。 魅族可谓陷入了两难境地 。 ” 孙燕飚说 。
张毅向《科创板日报》采访人员分析 ， 吉利收购魅族 ， 未来能不能做好 ， 关键在于成熟的管理运作、整个品牌的提升计划 ， 以及更好的人才匹配 。
并购只是一切的开始 。 不管是吉利 ， 还是魅族 ， 显然都需要一场新生 。