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项立刚指出 ， 尽管苹果在资金及研发方面的实力都不会让人质疑 ， 但想要在医疗保健和汽车领域取得一定的成功还是有着很大困难 。
项立刚补充道 ， 手机本是一个通用的产品 ， 但在搭载了医疗保健之后 ， 就会面临各个国家的监管 ， 甚至连进入市场的门槛都提高了 。
“汽车领域 ， 我们可以想象 ， 没有来中国建厂之前的特斯拉 ， 很难顺利完成交付 。 ”项立刚表示 ， 现在的造车环境已经完全改变 ， 即使苹果能够成功在国内建厂 ， 也未必可以造出完全不同于特斯拉或者国内造车新势力的汽车
项立刚强调 ， 苹果手机的成功很大程度上来源它完全颠覆了之前的手机产品 ， 但汽车已经是一个相当成熟的市场了 。
正如项立刚所说 ， 根据中汽协数据 ， 2021年我国新能源汽车全年销量达352.1万辆 ， 同比增长158% 。 乘联会预测 ， 预计2022年国内新能源汽车累计销量突破600万辆 ， 市场渗透率在22%左右 。
而在当下 ， 我国的新能源造车格局中 ， 不管是从以比亚迪、吉利等为代表的传统汽车厂商来看 ， 还是从以特斯拉、小鹏、蔚来、理想等被称为造车新势力的厂商来说 ， 亦或是以百度、华为为代表的互联网厂商来分析 ， 给苹果带来的压力都不容小觑 。
“苹果需要一个新的思维去颠覆现有汽车 ， 我们不能说完全没有这个可能性 ， 但至少现在来看 ， 是很难的 。 ”项立刚直言 。
【苹果赚翻了】这在一定程度上就意味着 ， 除了手机 ， 苹果要找到下一个增长点 ， 并不容易 。