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数据来源：公司财报
降价也是特斯拉抢占市场、碾压对手的一大利器 。 Model 3和Model Y是特斯拉两大主销车型 ， 两款车上市以来在全球不断降价 。

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来源：好快商业根据公开信息整理
在中国市场 ， 特斯拉Model 3已降价超过10次；最近一次降价发生在2021年7月 ， Model 3标准续航升级版降价15000元 。
2021年1月 ， Model Y在中国上市当天就大幅调价 ， 不同版本起售价下调范围在14.81万元-16.51万元 ， 降价幅度令对手们瑟瑟发抖 ， 但也因此受到消费者热捧 。
除了大玩价格战 ， 苹果和特斯拉跑赢2021背后 ， 还有一个共同点就是赢下了中国市场 。
在中国市场 ， 苹果在自然年2021第四季度的几个月里 ， 销量连续第一 ， 市场份额达到历史新高23%；这也是苹果时隔6年后重回中国市场第一 。
2022财年Q1（自然年2021Q4） ， 苹果在大中华区的营收为257.8亿美元 ， 同比增长20.9% ， 也是苹果该季全球增速最快的市场 ， 并在这一季度为苹果贡献了20.8%的营收 。
整个2021自然年 ， 大中华区为苹果公司贡献了总计超19.25%的营收 。


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数据来源：公司财报
中国市场对于特斯拉同样重要 。 公开数据显示 ， 2021年 ， 特斯拉Model 3和Model Y的中国市场销量分别为15.1万辆和16.7万辆 ， 分别位居新能源单一车型销量榜的第四名和第三名 ， 仅次于五菱宏光MINI和比亚迪秦 。
据公开数据计算 ， 2021年 ， 中国市场为特斯拉贡献了33.4%的销量 ， 仅次于其大本营——美国市场 。 而Model 3和Model Y在中国市场的销量 ， 分别占据其全球销量的29.8%和41.6% 。
苹果、特斯拉也都是中国先进制造业的受益者 。
苹果2020年TOP200的供应商中 ， 中国大陆厂商共96家 ， 占比48% 。 A股上市公司工业富联、立讯精密、京东方A、蓝思科技等都是iPhone13系列的供应商 。
上海工厂也在特斯拉的全球汽车业务中发挥着重要作用：它年产能85万辆 ， 2022年有望冲击百万辆产能 ， 为特斯拉中国零售市场和出口批发市场提供产能保障 。
2022年谁人能敌？
如果自身不出意外的话 ， 2022年 ， 苹果和特斯拉将分别在全球智能手机和智能汽车领域继续领跑 。
天风证券分析师郭明錤曾预测 ， iPhone在2022年的出货量将达到2.5-2.6亿台；将时间拉长至2023年 ， 他认为 ， 在智能手机品牌中 ， 苹果的成长能见度最佳 ， 关键在于iPhone的生态优势与带动换机需求的产品策略 。
2022上半年 ， 苹果或将推出新款 iPhone SE ， 它可能是苹果有史以来最便宜的 5G iPhone ， 以此将覆盖更多的5G 换机需求 。
不过在高端市场 ， 尤其是中国高端智能手机市场 ， 苹果在2022年可能仍然缺少像样的对手 。
华为让出高端市场后 ， 小米、OPPO、vivo和荣耀无不觊觎这块蛋糕 。
但截至目前 ， 国产智能手机品牌仍然在冲击高端的路上 ， 逆袭并未成功 。
据长期发布中国手机市场零售数据的知乎知名博主——安乎都护府长史发布的报告 ， 2021年9-11月 ， 苹果在5000元以上的高端智能机市场一骑绝尘 。


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图片来源：知乎
以11月份为例 ， 5000-8000元区间 ， 苹果占比82.4%；8000+以上的市场苹果份额更是高达94% ， 无人能敌 。 国产智能机品牌主要还是在中低价位断争夺 。