这样有一个致命的后果 ， 随时随地都有可能资金链断裂 。 比如OneWeb的大股东是软银 ， 占40%股份 ， 2020年 ， 软银因为各种原因放弃了多个海外业务 ， 并售出410亿美元的资产 。 面对突然抽调资金的软银 ， OneWeb结局显而易见 。
各国大佬纷纷想在太空中对马斯克围追堵截 ， 但这场竞赛谈何容易 。
全球航天角逐白热化？
有个直白的问题摆在眼前 ， 全球商业航天到底有多大的经济价值？
太空基金会2019年发布的《航天报告》统计 ， 过去十年来 ， 世界太空市场中的政府和商业收入共增长了73% ， 相比上一年增长了90多亿美元 ， 攀升至4238亿美元 。 商业航天收入占全球太空经济80% ， 高达3368.9亿美元 。
坦白来讲 ， 各国商业航天在这几年都可圈可点 。 统计数据显示 ， 目前我国的商业航天企业中 ， 民营商业航天企业占比为80% ， 中科院商业航天企业占比为10% ， 航天系商业航天企业占比为10% 。 2020年 ， 我国商业航天投资金额首次突破100亿元 ， 同比增长61.21% 。
其次美国与欧洲各国的商业航天 ， 无论在产业链完整度上 ， 还是航天商业成熟性上起步都比较早 。
全球第一个商业发射服务商 ， 阿里安目前由9个欧洲国家共同经营 。 在SpaceX注册成立之前 ， 阿里安太空已经是ESA商业发射项目的总承包商 ， 一度占据全球商业卫星发射任务的50%市场份额 。
英国的航天工业向来发达 ， 《国家航天战略》显示 ， 英国航天工业雇佣了超过4.5万人 ， 平均工人生产效率是其他行业的2.6倍 ， 每年创造价值超过164亿英镑 ， 卫星技术为更广泛的经济活动额外创造了36000亿英镑的收入 。
美国无需赘述 ， 马斯克的星链公司发射的卫星能绕地球好几圈 。 在这个领域 ， 全球的进程与速度都生出一种火烧眉毛的既视感 ， 韩国计划在2031年前完成100颗微小卫星组成的卫星星座 。
韩国的商业航天版图算是领域后来者中最典型的例子 ， 据悉 ， 韩国预计每年组织航天人才培养 ， 包括100人规模的研修计划、60人左右实习课程、200人以上在职培训 。 在资金支持方面 ， 未来3年内对开展卫星系统设计的企业 ， 每个企业支持约20亿韩元 。
以色列等一众小国即便是难以企及整个产业链 ， 也会专攻某个环节 。 眼看全世界商业航天市场风起云涌 ， 为了抢占6G关键技术卫星通信 ， 一拥而上在意料之中 。 不过 ， 资本如此疯狂 ， 航天生意在越来越接地气的同时 ， 科技在失控的过程中不免沦为一些噱头 。
正如此前国内薇娅在直播间带货火箭 ， 一时间引爆社交舆论 ， 仅仅两个月后 ， B 站又在儿童节宣布将发射“哔哩哔哩视频卫星” ， 但很快因为火箭故障放了一大批网友的鸽子 。 可以说 ， 商业航天至今仍然处于一个非常尴尬的境地 ， 资本的野心未必能改变这一局面 。
【2022，资本终于要上天了？】道总有理 ， 曾用名歪道道 ， 互联网与科技圈新媒体 。 同名微信公众号：道总有理（daotmt） 。 本文为原创文章 ， 谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载 。