同時 ， 如期啟動沿江中大道、二七過江通道、艾溪湖隧道等過江通道項目建設；提前謀劃西二環高速公路、九洲高架快速路東延、莘洲大道、高新大道快速化改造及南延工程、天祥大道南延至南外環等項目 ， 待條件成熟時開工建設 。

到2020年 ， 基本建成城市“三環”快速路 ， 對接都市圈內市縣的放射狀道路更加密集暢通 ， 形成“三環十一射”骨架路網體系 。

以上的諸多努力我們都看在眼里 ， 但「都市圈」的建立還有一個更深層的要素亟待完善——產業協作體系 。

不論是紐約、東京 ， 還是倫敦、巴黎 ， 這些世界著名的都市圈 ， 都是花費了50-70年的漫長時間 ， 在不斷進行產業結構優化配置和建立有效產業鏈中艱難成型的 。

其中涉及到人流、物流、信息流、資金流的協調與統一 。 都市圈內各成員城市之間各有各的產業基礎 ， 彼此間錯位發展、互相補充 ， 交換各自的特色產品和優勢產品 ， 進而帶動整個都市圈區域的整體經濟實力的增強 ， 真正意義上的實現大都市圈的集聚和輻射 。