但是 ， 我國動力蓄電池回收的一大優勢就是退役電池分布地區較為集中 。 此前 ， 為了推動新能源汽車發展 ， 科技部、財政部等多個部委聯合發起了“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程” ， 計劃用3年左右的時間 ， 每年發展10座城市 ， 每座城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行 ， 并最終選出了3批共25座試點城市 。 因此 ， 如今的退役動力蓄電池也主要集中在深圳、合肥、北京等新能源汽車推廣力度較大的城市 。

　　回收體系加快完善

　　2018年 ， 工業和信息化部聯合科技部、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監管總局、能源局發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》 ， 構建回收利用管理機制 ， 推動建立回收利用體系 。