今年 ， 按照计划 ， 我国载人航天空间站工程进入空间站建造阶段 ， 将完成问天实验舱、梦天实验舱、神舟载人飞船和天舟货运飞船等6次重大任务 ， 全面建成空间站 ， 实现首次6个航天器组合体飞行 ， 首次航天员驻留达到6个月 ， 首次实现2个乘组6名航天员同时在轨 。
神十三航天员将于4月中旬返回

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杨利伟表示 ， 神舟十三号航天员乘组自去年10月进入太空 ， 目前状态良好 。 “神舟十三号的3名航天员飞行4个多月了 ， 大概4月中旬会返回 。 我们整个载人航天工程空间站建造分两个阶段 ， 现在还处于第一个阶段 ， 叫验证阶段 。 随着神舟十三号任务即将完成 ， 验证阶段的工作也会完成 。 ”
据介绍 ， 神舟十三号返回后 ， 地面科研人员会对空间站的核心舱进行验证评估 。 评估完成后 ， 神舟十四号、神舟十五号载人飞船和两艘货运飞船以及问天、梦天实验舱将继续完成接下来的工作 ， 最终形成空间站T字构型 。
杨利伟说 ， 目前空间站核心舱运行平稳 ， 达到预期 。 “今年有6次发射任务 。 在年底前 ， 按正常的工程推进速度 ， 空间站就会建成 。 神舟十三号回来之后 ， 开始神舟十四号的时候 ， 就到了空间站的建造阶段 ， 通过这两个阶段的工作 ， 就会把空间站建成 。 目前来看 ， 空间站核心舱在太空当中的工作整体比较平稳 ， 达到了预期目的 。 整个工程验证阶段的工作目前推进得比较好 。 ”
神十四和神十五乘组为什么要同时在轨？
神舟十四号和神舟十五号任务有哪些不同？神舟十四号和神舟十五号6名航天员同时在轨又是如何考虑的？杨利伟解释说 ， 航天员每次任务都有不同 。 虽然在太空中 ， 包括空间站里的一些工作和生活有相同性 ， 但也会有一些特殊任务 。
“每一次出舱 ， 任务有很大区别 。 因为空间站的组装各阶段任务需求不同 ， 所以每一次都会有不同的科学实验 ， 这样才会体现空间站作为国家级太空实验平台的作用 。 ”杨利伟说 。
采访人员：神十四、神十五航天员乘组会共同在轨 ， 这是怎么考虑的？
杨利伟：到那时空间站应该已经构建完成了 ， 要看看它的承载能力 ， 我们同时会有6个人在上面工作 ， 当时对空间站的设计也涉及这方面需求的考虑 。 这是对空间站的验证 ， 同时也验证更多航天员在上面的工作和生活 。

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2月15日 ， 神舟十三号航天员在太空欢度元宵佳节
神舟十二号航天员乘组在轨驻留了三个月 ， 神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月 ， 杨利伟表示 ， 未来在中国空间站建成之后 ， 会根据需求考虑接下来航天员在太空的在轨驻留时间 ， 可能会更长 。
“飞行时间常态化之后 ， 基本上就按照每半年一次在上面值守 。 目前是按照国际惯例 ， 国际空间站基本上也是按照这样的时间值守 。 根据工作以及实验的需要 ， 时间也可能会更长 。 ”
在天上待的时间更长 ， 对航天员来说考验也更大 ， 为此 ， 科研人员们做了充足的准备 。 杨利伟介绍 ， 以神十四为例 ， 航天员们所带的食品也会和神十三航天员乘组不同 ， 会有个性化安排 。
“从吃的角度讲 ， 每一次上的航天员不同 ， 会根据每个人的特点进行调整 。 另外 ， 根据飞行时间不同 ， 比如神十二的三个月飞行、神十三的半年飞行 ， 我们给航天员携带的物品也会有一些调整 。 比如我们想给他们带点水果 ， 就会看看航天员本身对哪些口味感兴趣 ， 然后挑选一些存放周期比较长的水果 ， 尽可能保证航天员在上面能够吃到新鲜的水果 。 ”