问：已找到的驾驶舱话音记录器存在损坏 ， 它对事故调查影响大吗？
王亚男：找到其中一个黑匣子是让人振奋的消息 。 这部驾驶舱话音记录器存储单元存在一定损坏但相对完整 ， 它将为分析判断事故原因提供重要证据 。
此外 ， 由于这部黑匣子被发现的位置是在主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中 ， 这提示我们 ， 这部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太远 。
问：驾驶舱话音记录器能记录什么数据？
王亚男：驾驶舱话音记录器记载了舱内所有的对话录音 ， 包括飞行员之间的对话、飞行员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作问题的探讨等等 ， 还可能记录下机载系统的提示音 。 这些资料于我们研判事故的整个发生过程具有重要的作用 。
问：如果只找到一个黑匣子 ， 是否会影响后续调查？
王亚男：黑匣子通常有两个 ， 一个是驾驶舱话音记录器 ， 一个是数据记录器 。 其中数据记录器存储的是更为一手的信息 ， 包括飞机飞行的姿态、机组人员的操纵动作及飞机上关键系统的参数 ， 这些直观的数据有助于调查人员进行情景重现 。 找到任何一个黑匣子对于航空事故原因的认定都具有关键作用 ， 如果两部黑匣子的数据都能够被提取 ， 将为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持 。
问：调查报告出炉通常需要多长时间？
王亚男：在找到飞行数据记录仪的情况下 ， 调查人员或许能较早得出一些初步性结论 。 如果两个黑匣子都被找到 ， 那么就能较快形成一个初始的事故原因认定 。
航空事故调查报告的出炉是一项严谨细致的工作 ， 要经过多方位、全要素的考量 ， 甚至还要通过某些模拟实验进行复演 。 为了确保最终报告的严谨性和权威性 ， 半年到一年的调查过程是正常的 。
机组空管接力呼唤MU5735录音曝光
“东方5735 ， 收到请回答”......
3月23日 ， 有媒体曝光出一段事故发生前ATC管制录音 ， 事故发生前 ， 空管和附近机组曾接力呼唤东航MU5735 。

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来源：人民日报、央视新闻、海客新闻、每日经济新闻
新媒体编辑：李媛
审核：张苗 曹小奇