业务方面 ， 顺丰控股前三季度实现速运物流业务量77.36亿票 ， 同比增长36.39%;实现总营业收入1358.61亿元 ， 同比增长23.97% 。 公司前三季度营业成本为1205.4亿元 ， 同比增长34.33% 。
从顺丰公布的第三季度报告来看 ， 整体数据呈现了不断上涨的态势 ， 而此前顺丰的净利润是呈下跌的趋势 ， 详情点击：净利暴跌80%!顺丰控股发布2021年半年度报告 ， 三季度业绩上升趋势说明顺丰摆脱了低迷的状态 ， 进入了“开挂”的模式 。
不仅第三季度业绩优异 ， 并且在9月28日 ， 顺丰收购嘉里物流51.5%股权正式完成交割 ， 嘉里物流作为控股子公司正式纳入财务报告合并范围 ， 带动顺丰资产规模的不断扩大与提升 。 此前万联网也报道过顺丰收购嘉里物流股权 ， 详情点击：公告!顺丰收购嘉里物流51.8%股权进入倒计时 ， 截至三季度末 ， 顺丰控股总资产升至1905.69亿元 ， 同比增加71.44% 。
业绩的提升与成功收购嘉里物流股权 ， 都让顺丰迅速进入“开挂”的状态 ， 一路披荆斩棘 ， 冲破束缚 ， 不断拓展新的业务版图 。 顺丰总是能不断调整自己的业务形态 ， 虽然经历净利润暴跌等困难 ， 但仍然积极探寻更为合适的发展路径来不断扩大自己的经营范围 ， 所谓的“开挂”并非偶然而是必然 。
目前为止 ， 顺丰的“开挂”模式依然在进行中 ， 拥有四家上市公司足以可见顺丰的实力和雄心 ， 第三季度傲人的业绩更是为顺丰的“开挂”加足了前行的动力 。 纵观顺丰近期的发展 ， 会发现在这一路打怪升级的过程中 ， 顺丰的每一步都有着精确的谋划 ， 多元化业务发展已是未来规划的主旋律 ， 而这样“开挂”的模式是否在未来继续延续 ， 还需静观其变 。